日前，全新一代奔驰E级全球首发，代号为W214，新车基于MRA2平台打造，采用最新的内外设计，同时车身尺寸也全面提升，整体的豪华感、科技感相比上一代车型有了明显提升，动力方面除了燃油版车型，还会提供插电式混合动力版本。国产版奔驰E级将于下半年上市，并且尺寸上会有所加长。

外观方面，新车依旧会推出运动型、豪华型两种不同造型风格，运动型整体偏向于运动，豪华型采用立标设计，整体造型更偏商务，区别主要在于中网、前后包围等细节。

新车采用了奔驰全新的家族式设计风格，前脸格栅有着浓重的奔驰EQ家族气息。运动型采用AMG设计风格，配备发光星辉进气格栅，中央为硕大的奔驰LOGO，极具辨识度，下包围也采用了偏运动的设计，并带有星徽装饰以及导流效果。豪华型则配备立标，采用发光横幅式进气格栅，下包围造型更加优雅，整体风格更为商务。

新车前大灯也采用了重新的设计，造型设计也很独特，内部为波浪造型，致敬了W211经典的/"花生灯/"设计。

车身侧面视觉效果修长，配备了隐藏式门把手设计以及黑色外后视镜，轮圈方面采用的是多条幅黑色样式，看着很有运动感，长宽高尺寸分别为4949/1880/1468（1480）mm，轴距为2961mm。

车尾一条镀铬饰条将两侧尾灯相连，形成贯穿式设计，内部结构采用了奔驰LOGO的造型，点亮后很有辨识度。运动版车型采用了双边共两出的排气，立标版采用了隐藏式布局。

内饰也采用了最新家族化设计风格，配备最新/"MBUX超级屏/"融合环抱式座舱，整体风格向与奔驰EQS、EQE等新能源车型看齐，主要区别是将全液晶仪表由内嵌式调整为悬浮式设计，实体按键移至中控屏下方，并搭载MBUXSuperscreen系统，支持TikTok、愤怒的小鸟等游戏以及网络浏览器等，但未来进入国内市场会有更多本土化的应用。

新车空调出风口采用了隐藏式设计，搭载了多区域智能空调，内置数字通风控制系统，电动出风口可智能控制风量，还提供柏林之声4D环绕立体声音响系统、杜比全景声技术、主动式环境氛围灯等功能。新车还率先将/"晕车舒缓模式/"引入/"畅心醒神/"功能，系统将通过调节座椅靠背、座垫，配合空调系统，缓解乘客晕车症状。值得一提的是，全新E级新增自拍摄像头，仅在汽车静止时可以使用，便于用户通过Zoom、Webex等拍摄照片或参加视频会议，全新E级还提供“主动环境照明”功能，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统。

动力方面，全新奔驰E级提供燃油版以及插电式混动动力系统。燃油版搭载M254系列2.0T发动机，带有48V轻混系统，海外版仅提供E200一款汽油车型，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱，国产后预计提供E260、E300车型。

PHEV版本搭载第四代2.0T插电混动系统，海外版提供E300e、E400e两种动力，搭载的电机最大功率为95kW，峰值扭矩为440N·m，综合功率分别为230kW、280kW，综合扭矩为550N·m、650N·m，匹配9AT变速箱。新车WLTP工况纯电续航超过100km，快充模式下可在30分钟左右将电池电量从0%充至100%。

此外，全系奔驰E级还提供带自适应连续可调减振系统增强版的空气悬架系统，当车速超过120km/h车身可自动降低15mm，降低车辆重心提高行驶稳定性。新车还配备后轮主动转向系统，最大转向角度可达4.5度，转弯半径仅为10.8m。

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