因为互联网的快速发展，很多年轻消费者总觉得豪车普遍出现在我们日常生活中，毕竟5系、E级这一类的豪华轿车每个月都能售出万台以上，说是街车一点不过分。但对于多数人来说，30万买台车已经有些奢侈，更别提50万，更何况现在的汽车市场依旧是15万级车型销量最出色，所以今天咱们务实一点，聊聊吉利星瑞(图片|配置|询价)这款中国品牌轿车的销量担当，一款靠自己就能拿下的品质家轿车。

吉利星瑞作为一款A+级轿车，11.37-14.57万元的指导价区间显然是不算贵，且终端也有一定优惠，像目前较为走量2023款2.0TD只此青绿版，作为车系顶配也不过是15万预算即可开回家，这个价位买速腾也只能说是中高配版本。所以今天我们也找到这款只此青绿版，来看一看星瑞是如何成为年轻人首选的家轿车。

从设计来看，吉利星瑞采用了品牌最新家族语言，直瀑式的中网格栅带来较强气场，且给人感觉更扁平化的视觉效果，力量感得到了提升。而两侧大灯组造型依旧规整，全LED光源也没有缺席，其中LED日行灯点亮后有着较高辨识度。而只此青绿版作为联名推出的车型，最大亮点就是提供石青和石绿两种配色，并提供运动包围套件，细节上进行了黑色涂装，进一步彰显性能范。

虽说吉利星瑞在官方定位是紧凑型三厢轿车，但它尺寸数据一点不含糊，4785*1869*1469mm的长宽高和2800mm轴距，哪怕是和诸多中型车放在一起，也不能说是落入下风。得益于尺寸优势，该车整体也显得颇为修长和协调，尤其是硬朗腰线和略显溜背的车顶相搭配，更是带来了运动感十足的轿跑范。至于说18英寸的多辐式轮毂，规格和样式也挑不出什么毛病来，毕竟它才15万就能拿下。

尾部设计亮点并不少，首先是一根细长的镀铬饰条连接左右尾灯组，而尾灯组内部结构较为复杂，全LED光源应用下自然有着较高辨识度。再就是后包围处的四出排气布局，搭配扩散器可以带来很强的性能感，在同级别基本找不到类似设计的车型。

进入车内后，原本对于15万级车型已经没有期望的年轻朋友也再次心动。首先是中控台部分的大面积Alcantara材质包覆，搭配靛蓝浮雕缝线处理，视觉高级感自然是极为出色，在同级同价位竞品中不多见。而12.3英寸悬浮式中控屏也带来不错科技感，内置吉利最新银河OS车机系统，互联体验值得肯定，搭配12.3英寸全液晶仪表，除了不支持选装HUD抬头显示有些遗憾。

再看一下功能表现，吉利星瑞也算是这个价位的天花板水平了，L2级别辅助驾驶能力没有缺席，并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、全景影像、全速自适应巡航以及自动泊车入位等配置均有出现。而前排座椅多向电动调节和加热通风、10喇叭BOSE音响、多色氛围灯等实用性或舒适性配置也出现在这款只此青绿版。如果选择时空版，还可独享车载空气净化器。

既然尺寸数据有优势，吉利星瑞的空间表现也不会令人失望，以试驾者身高1.85米为例，调整好前排可以获得一拳头部余量，而前排座椅虽说非运动型设计，但包裹性和支撑性都挺不错，偶尔长途驾驶也不会觉得太疲劳。进入后排，腿部余量很轻松就超过两拳，比速腾、思域肯定要宽敞，和迈腾、雅阁相比也不算太差，对于这个身材和价格来说毫无槽点了。

最后来看动力，吉利星瑞为了更好吸引年轻消费者，全系标配了2.0T发动机，即便均为低功率调校，但是性能也足以应对任何路况下对动力需求。从具体数据来看，最大功率为140kW，最大扭矩达到300N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间为7.9秒，但实际跑起来加速感受要更快一些。虽说这个性能表现谈不上夸张，可比1.4T或1.5T动力的竞品，在后段提速时还是有着绝对优势，但眼下名爵7等更多竞品上市，星瑞有理由考虑一下高功率版本动力的出现了。

总结：星瑞上市时间并不久，但在去年该车累计销量就已经超过20万，还是充分说明了该车在年轻消费者心中的地位，而眼下虽有长安UNI-V、名爵MG7等诸多新车型加入市场，但星瑞的产品力表现依旧不错，被当做首选没什么不妥。当然，我们也希望吉利可以给它更多亮点，如动力升级。

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