第六代奔驰E级（W214）终于发布了，它将进化的外观设计、充满电动车味道的内饰和得以延续的动力组合在一起。从车身尺寸上看，标准版车型的车长短了，但轴距增加了。同时，车内的头部空间和腿部空间都得到了提升，肘部宽度几乎与S级相同。这个之后再说，我们先来看看外观。

全新奔驰E级的外观依旧是奔驰家族式的设计风格，但前格栅的感觉更像是一台EQ家族的纯电车型。中网内部采用点阵式设计，大尺寸Logo融入其中，辨识度依旧很高。“花生”大灯的造型似乎是在致敬经典，下方保险杠的设计运动感十足。

海外标轴版车型的侧面比例和线条非常完美，配合上大尺寸的多辐条轮圈，看起来非常运动和时尚。新车配备了隐藏式门把手，不仅视觉上看起来更简洁，对风阻系数的降低也会有一点点帮助。

车尾的设计还是有很多亮点。首先，灯组的轮廓和车头相呼应，并没有照搬奔驰S级的尾灯样式。左右灯组通过镀铬装饰条贯穿在一起，但实际中间位置并不能点亮。灯组内部采用了奔驰Logo的造型，点亮后极具辨识度。如果选择运动版车型，尾部的排气则是双边单出的设计。如果选择立标版，排气口则会被隐藏。

内部前排的设计大家已经非常熟悉了，采用EQ家族的设计风格，超大尺寸的三连屏幕看上去极具科技感。此外，全新E级新增自拍摄像头，用户可以在车辆静止时参加视频会议。同时，它还将具备人脸识别、驾驶员监测等功能。

后排的空间表现开头已经提到了，可以说有了不小的提升。而且未来国产车型轴距进一步加长，后排的空间表现会更好。

动力方面，全新E级应该会在全球各个市场提供四缸汽油发动机以及柴油发动机，并会配备48V轻混系统以及插电式混动系统。参考海外版车型，2.0T发动机匹配48V轻混系统，最大功率255马力，峰值扭矩400牛·米。

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