近期，比亚迪的汉EV和极狐的阿尔法S在某平台碰撞轰动了朋友圈，结果不出意料，极狐阿尔法S胜出，而且是以有些压倒性优势胜出。

为什么说这个结果不出意料呢？其实，主要还是极狐阿尔法S本身定位相对高一点（定价高半级），在整体实力上拥有的更强的竞争力。

极狐阿尔法S是极狐汽车第二款产品，相比第一款产品它很多方面得到了优化，并且得到了华为的支持，在硬件方面更具优势。

极狐阿尔法S定位中大型纯电轿车，在30万这个级别中，它的取向性更偏操控一些，也就是说喜欢操控的朋友，相信对它会更感兴趣。

极狐阿尔法S的外观设计也很有特色，它融入了轿跑SUV的设计风格，配备了米其林Pilotsport4SUV轮胎，使得该车更偏运动型。同时，采用隐藏门把手和上钢下铝的车身轻量化设计，来提高车辆的行驶性能和用车经济性。尺寸方面，极狐阿尔法S长宽高达到了4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，比汉EV更宽大。此外，新车还采用了无框车门设计，提升了整车高级感。

进入车内，极狐阿尔法S内饰也很高级，几乎都是皮质覆盖，其中含有大量翻毛皮，使得内饰更豪华，中控更是配备了一块12.3英寸+20.3英寸的超大连屏，支持手机（CarPlay/CarLife）互联，次低配就提供了HUD抬头显示系统，要是华为HI版本，新车还有鸿蒙系统加持，在硬件上会进一步提升，车辆也会获得L3级自动驾驶辅助功能。

此外，新车还有诸多丰富配置，比如：全景天窗、电动尾门、无钥匙进入/启动、内置行车记录仪（汽车黑匣子）、前排手机无线充电装置、OTA升级、语音识别控制系统、人脸识别系统、230色氛围灯、前排隔音玻璃、全车窗一键升降、电动加热/记忆折叠后视镜、感应雨刷、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。

极狐阿尔法S驾乘十分舒适，前后排都表现不错，空间宽敞，座椅填充饱满，前排有电动调节，主驾驶位有记忆/通风/加热等功能。后排舒适性要比汉EV好，但座椅只支持比例放倒，行李箱很大，达到了560L，座椅放倒后可提升至1300L。

动力方面，极狐阿尔法S提供了单电机和双电机版本，其中普通版均采用的是永磁同步电机，单电机输出160KW，峰值扭矩360Nm，双电机车型动力翻倍，并提供了四驱系统，最快4.2s破百，性能相当强悍。而电池组方面，极狐阿尔法S不仅提供了首任车主终身质保服务，也采用了来自韩国的零故障SK电池组，安全性超过了欧洲评测标准，可靠性很高。另外，电池组分为67.3kWh和93.6kWh版本，所以拥有了525km、708km和603km（四驱车型）三个续航版本，最大续航超越了汉EV。

至于华为HI版本车型，它则采用了更好的前交流后同步电机组合，动力达到了473KW，峰值扭矩655Nm，零百加速3.5s，性能更强，而且还会获得一个相当不错的续航里程。

极狐阿尔法S底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，底盘调校比汉EV更高级，对操控性的加持更好。

总结：极狐阿尔法S首先拥有“蓝谷麦格纳”的造车技术辅助，整车的机械素质更好，而且该车用料更下成本，从而使得它拥有C-NCAP五星安全碰撞标准，在与汉EV碰撞过程中，前保险杠吸能到位，A柱没有变形，侧气帘覆盖更完整，对驾驶位假人的保护更到位，主被动安全配备也很齐全，这么厚道的北汽应该得到支持，你说呢？

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未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 售价25.19万起，最大续航里程708km，最快零百加速3.5s，比汉EV强