在2023年上海车展中，比亚迪旗下的仰望U8开启预售属实是吸引了一大波流量，而奇瑞汽车作为自主品牌中的佼佼者，其在本次车展中的动作也不小，其不仅在本次车展中带来了自己旗下的两大大品牌，分别为星途和捷途，同时还发布了全新品牌，即iCAR和星纪元。其中星纪元大家可以看做是新车型的名字，而今天我们为大家带来的便是星途星纪元旗下的星纪元ET。这台车也是首次在2023年上海车展中亮相，所以我们就一起来看看这台星纪元ET的表现究竟如何？

先是颜值方面，从这台星纪元ET整体的颜值来看，它将高级感直接拉满，并且也符合星途品牌自身高端的定位，首先是前脸设计上，其采用了极简风的设计语言，同时还会给人一种较强的科技质感，贯穿式的LED灯带加上星途品牌的英文标识，无疑增加了新车的辨识度，同时在大灯组方面，其大灯组的整体造型还是非常犀利的，整体酷似LED液晶显示板。

而在车身侧面，星纪元ET整体给人一种非常饱满的感觉，而且隐藏式的车门把手也没有缺席，贯穿式的腰线无疑加深了新车的横向视觉宽度，再加上旋涡式的轮毂设计，在运动质感上也是直接拉满，同时在车门看两侧的前方，新车配备了摄像头，再加上星纪元英文装饰，在质感方面提升了一筹。只是在车顶的上方，该车的激光雷达总会给人一种“头角峥嵘”的感觉，我个人认为会影响新车一定的美观。

至于尾部设计，与这头一致，新车的尾部也是极简等的设计语言，其整体并没有太过花哨的设计，线条性的贯穿式尾灯组在点亮之后能加深新车尾部的层次感，同时新车的D柱也是采用了倾角设计，在风格上颇有一些轿跑SUV车型的样子，而在后包围方面，星纪元ET的造型也是中规中矩，其只是采用了黑化处理，与车身配色形成鲜明对比，在视觉分离感上更甚。

星纪元ET在内饰设计上依然采用了极简风的设计语言。整个内饰并没有保留实体按键，而且全液晶仪表和中控屏幕均采用了悬浮式得到设计，在科技质感方面也是有所保障的，不过，该车的全液晶仪表的位置比较靠前，虽说这样的设计可以让用户更直观的查看车辆的信息，但是对于车辆的视野我认为还设计有一定影响的，算得上是一举两得了。此外，在方向盘方面，新车也是采用了两幅式的设计，并且方向盘的整体造型偏向于椭圆形，中央扶手处更是只配备了两个杯架，看来这台星纪元ET是要将简洁进行到底了。

星纪元ET在动力方面采用了双电机四驱的驱动方式，强大的动力让该车的0-100km/h加速时间仅为3秒，要知道这个百公里加速时间一般只会出现在超跑车型中，同时新车还会采用奇瑞NP2.0技术电池包，并且根据车型之间的不同，其会提供60/82/100kWh的动力电池，覆盖的续航里程区间在500-700km左右，足以满足用户的日常用车所需。值得一提的是，星纪元ET的补能效率也非常的强大，仅需五分钟它就可以实现150km的纯电续航，这一点会大大打消用户的续航里程焦虑。

结言

从本次上海车展中，其实我们不难看出未来的汽车市场一定是属于新能源汽车的，毕竟在本次车展中，燃油车几乎没有什么舞台，各大头条的车型几乎都是新能源汽车，就连那些超豪华品牌也是加入了新能源汽车的阵营之中，而星途作为奇瑞汽车的新能源高端品牌，其必须要保障奇瑞汽车在其中的竞争能力，而这台星纪元ET或许就是为此出现，同时通过上述的分析，我们也不难看出这台星纪元ET的产品力还是比较全面的，所有对这台车感兴趣的小伙伴不妨持续关注一下。

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