GS套件很帅，1.5T四缸机很强，新威朗偏偏缩小了尺寸

最近几年由于受到咖啡法则的限制，众多合资厂商不得不停产一批大排量车型，而且要把主力一车型尽可能降低排量，比如美系品牌领域的福特汽车和上汽通用别克，做法更加激进，直U75PLUS销量确实大幅度下滑，现在已经逐步被边缘化，上汽通用别克旗下的英朗威朗等车型也有三钢化的趋势，不过别克策略更加灵活，眼看着销量有下滑，近两年已经开始回归4缸发动机。比如最近频繁亮相的全新别克威朗Pro就要搭载全新1.5T四缸动力，不少消费者已经期待了很久。

其实全新别克威朗Pro已经在上海国际车展上练过相，这次新车外观是颜值明显提升，尤其GS版本将会提供非常炫酷的运动套件，就像别克君威GS一样带来更夸张的运动中网，车身侧面有黑武士改装风格轮毂搭配红色刹车卡钳，尾部甚至会提供小鸭翼装饰。

不过让人意想不到的是别克威朗Pro新车的尺寸竟然缩小了，如今合资品牌旗下的新车更新的时候往往都会拉长尺寸增强卖点，然而全新别克威朗Pro总长度缩减到4664mm，轴距保持2.7米，车身宽度所减到1786mm，本来别克威朗定位比英朗高一个档次，意图就是竞争大众速腾之类的产品，然而现在尺寸缩小之后，就没有什么明显的优势了，即便面对朗逸轩逸卡罗拉，也只能把自己当成标准的紧凑级轿车来卖。

全新别克威朗Pro内饰设计很有新意，相比原来比较老套的中控台面，这次直接换上了全新贯穿式液晶仪表盘，有了一点别克GL8艾维亚的味道，科技感呼之欲出。再加上内饰更大面积的拼色软包面料，精致感确实比朗逸轩逸卡罗拉强了一个档次。

最值得期待的当然还是全新1.5T涡轮增压4缸发动机，这台动力总成可以说是别克冲击爆款的全新底牌，原厂最大输出功率能够达到184马力，完全超越本田思域的1.5T发动机，而且与之匹配的是CVT变速箱可以带来比较平顺省油的驾驶感受，官方给出综合油耗数据只有5.95升每百公里，加速能力反而达到7.7秒。与此同时新车也会保留此前的三缸发动机配置，不过既然有了新的4缸发动机可以选择，当然也就不再推荐原来的三缸版本了。

总结来看这次全新别克威朗Pro外观套件很帅，全新动力也很强，偏偏缩小了整车尺寸，算是唯一美中不足的地方，不过只要最终价格定位合理，这款别克主力轿车预计会有不错的销量表现。

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