在国内汽车市场中，说起自主技术控，大家想到的总会是奇瑞汽车，而奇瑞汽车目前旗下也有几个子品牌，比如说捷途汽车和星途汽车，其中捷途汽车是主打性价比的一个品牌，旗下车型普遍在性价比方面有着很出色的表现，也经常会以较高的性价比成功吸引不少消费者；而星途汽车则是奇瑞的高端汽车品牌，但是星途汽车旗下的车型说是高端，在产品本身是要比奇瑞高端很多，但是价格一直也没高端起来，一直还是以偏平价的售价销售。

在本届的2023上海国际车展期间，星途汽车也展出了旗下最新的星纪元ES实车，该车在本届的上海车展期间是首次亮相，而这款新车也是星途汽车旗下的首款纯电中大型轿车，单是纯电续航，就有望达到700公里。尽管700公里的纯电续航里程对于当下的纯电动车来说也是见怪不怪了，但这对于星途汽车还是一次开创性的突破。

要知道，星途汽车旗下目前真的全是SUV，没有一款轿车不说，更没有所谓的纯电车型，而星纪元ES不仅是星途汽车旗下的首款轿车，也是首款纯电车型，因此这对于星途汽车来说意义也是非常大的。而作为一款纯电中大型轿车，星纪元ES很明显的对手就是汉EV、大众ID.7这样的纯电中大型轿车。

从实车图来看，星纪元ES作为一款纯电中大型轿车，相较于目前星途汽车的家族式设计语言已经有明显变化，不仅前脸采用了封闭式的造型和狭长的LED光源，同时还有可编程的灯语以及激光雷达，所以预计星纪元ES也会有较高水平的智能驾驶辅助系统。此外，星纪元ES也在前脸处采用了星途汽车的英文标识，整体辨识度还是很高的。

来到车身侧面，星纪元ES给人的感觉也是十分犀利，从星纪元ES的车身来看，该车采用了无边框车门、隐藏式门把手，同时溜背式的车尾也是很有视觉冲击力。此外，星纪元ES的轮毂造型和尺寸也没有让人失望，整车设计还是很协调的。另一方面，星纪元ES在车尾处的层次感很足，同时车尾也有贯穿式的尾灯组，就外观来说真没的说。

至于在内饰部分，从拍到的内饰来看，这款车采用了内嵌式的仪表盘盘和浅色系的双拼配色，同时也采用了悬浮式中控屏，并且星纪元ES也和家族其它车型一样，把座椅电动调节按键设计在了门板处，相信星纪元ES相较于家族中的燃油车质感要好上不少。

目前还不知道星纪元ES动力及续航方面的具体消息，但是目前也能确定这款车采用纯电驱动，同时会提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，这一点也算是常规操作了，并且星纪元ES会采用由宁德时代提供的电池组，纯电续航里程有望达到700公里。至于其它方面的消息，目前还不得而知，但是以该车大概率能达到的700公里纯电续航里程来说，其实也是不错了，毕竟对于一款中大型级别的纯电轿车而言，700公里的纯电续航里程也能在目前达到同级别的第一梯队。

编辑点评：

比起长安、吉利、广汽等传统汽车品牌来说，很明显奇瑞集团还是把头埋在了燃油车领域，在自主品牌纷纷推出旗下中高端新能源汽车品牌和车型的时候，奇瑞汽车依旧深耕燃油车领域，而从星纪元ES的到来，也能看出奇瑞已经转向新能源汽车领域发展，但在这个时候发展新能源，其实说实话已经是稍晚一些，但如果真的能打出一两款车型的知名度，并且趁着这一东风，还是有机会厚积薄发的，毕竟奇瑞的品控和技术都有口皆碑，成熟度还是相当可以的，具体我们可以多多期待一下。

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