上一期内容我们说到大众ID.3在欧洲上市后迅速成为电动车单品销冠，ID.3究竟有什么魅力，能够脱颖而出，赢得当地消费者的喜爱呢

欧洲上市一年多，ID.3已成电动车热销榜常客

我们不妨先来ID.3上市之初的销量数据，大众ID.3去年夏天在欧洲上市，9月份开启交付，首月销量即达8千台的水准，10月份直接破万，超越雷诺Zoe成为欧洲电动车市场新晋销冠。随后数月大众ID.3也多次领跑欧洲新能源市场。一年过后，如今大众ID.3和ID.4，依然是欧洲电动车市场上的畅销款。

尺寸、驾控感受符合欧洲消费者用车需求

大众ID.3能够迅速走红，最根本的一个原因，是这款产品满足了欧洲消费者在新能源潮流下的用车需求。欧洲政府对于新能源的推进可以说是不遗余力，许多家庭都开始关注电动汽车，但是欧洲人往往又比较保守，更多地还是希望车辆除了动力来源从燃油变为电能以外，其他的机械素质、驾驶质感都和以前一样，并且也一定要实用。

众所周知，欧洲许多街道都比较狭窄，因此小巧灵活的两厢车热度很高。而像在中国市场流行的微型电动车如宏光MINIEV，对他们来说又不够实用，空间太小，特斯拉Model3又稍大了一些（不过现在欧洲市场对特斯拉的接受度也在逐步提高），因此大众出品的两厢纯电产品ID.3，对欧洲消费者来说是更有天然好感和亲切感的。而ID.3在实际驾驶中的表现也的确延续了大众在传统燃油车领域的口碑，操控不错，综合续航也在500公里以上，因此这款车上市后便迅速取得了十分不错的市场表现。

E-NCAP五星认证，重塑大众电动车安全感

如果说早些时候大众纯电动小车up！在E-NCAP中碰撞只获得三星成绩还让人有些担心的话，这款ID.3顺利拿到E-NCAP五星认证，则让欧洲消费者更加放心。作为大众MEB平台的首款车产品，ID.3无论是在产品素质还是安全性能上都体现了应有水准。

ID.3能够成为中国市场的销冠吗？

如今上汽大众ID.3进入中国消费者的视野，说实话想要成为中国市场上的电动销冠是很难的，因为中国市场上不仅有特斯拉这样极具影响力的“鲶鱼”，也有争相发力的中国品牌电动车，竞争还是相当激烈的。不过ID.3有“欧洲销冠”的荣誉光环，也有大众品质背书，在16-18万元合资纯电产品的细分领域，相信也能取得不错的成绩。

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