智电出行了解到，中国第一汽车股份有限公司正在对奔腾D511PHEV产品内制生产准备投资项目进行技术改造，将实现年产奔腾D511PHEV车型2万辆，2024年1月正式建成投产。

D511是大改款（可视作换代）T77的内部代号，这意味着基于升级后的FMA-A2平台打造的T77将会新增插电混动版本。考虑到其换搭成本更高的混合动力，预计售价也会有所上涨，起售价或在15万元左右，与比亚迪宋（参数丨图片）PLUSDM-i等车型处在相近价格区间内。

图片仅示意

现款

大改款T77策划围绕音悦座舱、舒悦座椅、驾驶辅助、科技便利、智能提醒、畅快体验等进行升级，提供疲劳监测、8+12英寸屏幕组合及电子挡把等。新增加的插电混动系统预计会由1.5T发动机+电动机组成，将填补奔腾在混动领域的产品空白。

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