导读：比停产还难受！一整年累计销量仅为1127辆，合资中大型旗舰SUV从26万降至19万，可惜却无人识货！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是马自达CX-8。一提到日系合资品牌，可能大家首先想到的会是“日系三剑客”的丰田、本田和日产，马自达几乎沦为“小众品牌”，知名度和市场占有率相对要差很多。马自达MazdaCX-8是长安马自达旗下“新驾享主义大7座SUV”，实力不输丰田汉兰达、大众途昂，但是销量成绩一直不尽人意！

马自达CX-8的第一个亮点就是在外观设计和尺寸方面，彻底颠覆了传统七座SUV的臃肿之态，完美融合优雅动感的造型之美，颜值和气场丝毫不输丰田汉兰达；在车身尺寸方面，马自达CX-8车长接近5米，车身宽度达到了1842毫米，车身高度为1733毫米，车身轴距接近3米，在身材和空间方面还是可圈可点的。第二个亮点就是在内饰配置方面，采用了“以人为本”的造车理念，将人马合一的精髓切实体现的每一个细节！三幅式多功能方向盘+三区独立自动空调+悬浮式大屏，不仅功能实用，而且符合人机工程学，操作非常便捷。在动力方面，全系搭载2.5L发动机，匹配6AT变速箱，虽然最大功率达到了192马力，但是在2.0T遍地开花和混动车型大军压近的形势下，动力装备略显单薄。

作为一款合资中大型旗舰SUV，马自达CX-8的销量成绩可以说是“惨不忍睹”！在2021年一整年的累计销量仅为1127台，在国内SUV市场综合排名第316位；在今年1-11月份的累计销量也仅为1202台，在国内SUV市场几乎没有存在感，路上比劳斯莱斯库里南更稀罕，已活成了“限量版”SUV！其中11月份的销量只有24台，在长安马自达家族仅占0.43%的份额，在国内SUV市场综合排名第330位，在中大型SUV市场仅占0.05%的份额，单项排名第36位。

为了提升市场销量成绩，马自达早已放弃了合资车的尊严，开启了“以价换量”模式，2019款2.5L自动四驱尊享型马自达CX-8，作为四驱入门版车型，搭载2.5L+6AT动力系统，新车指导价格接近30万，综合优惠后仅售23.98万；2019款2.5L自动两驱豪华型马自达CX-8，作为全系丐版车型，同样是搭载2.5L+6AT动力系统，新车指导价格接近26万，个别地区综合优惠后仅售19万多，作为一款合资旗舰中大型SUV来说，整体性价比完胜丰田汉兰达、大众途观L，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 比停产还难受！年销仅1127辆，合资SUV从26万降至19万却无人识货