如果提到“神车”你会想到哪个品牌，相信大多数的网友都会想到“大众”。确实，大众在当初凭借着自己独特的优势迅速占领市场，以独到的设计理念加上与国情相融合，更是力压任何一个合资品牌！但时过境迁，现阶段的大众已然没有了往日的辉煌，加上自身问题频发，大众的口碑和市场占有率都出现了明显的下滑。所以要想改变目前的这个局面，也只能在产品上下功夫。所以也就有了图中的这款车，但很遗憾，用网友的话来说：还没上市就知道已经败了！

这款车就是目前已经在海外亮相的首款主打轿跑的运动SUV“Nivus”。乍一看这款车确实还是会给我们带来些新鲜感。但是当你认真打量之后，你才知道什么叫做“套娃”到了极致。虽说是一款真正意义上的全新车型，但整部车基本上就是现款大众的一个化身，举手投足都是我们最熟悉的造型设计，这和官方的介绍相差甚远！唯一不同的只是说在细节上的表现要更加细腻。但这款车在宽度方面还是非常不错的，这也算是轿跑车的一个“由来”！

这款“Nivus”全车采用了非常丰富的线条设计，比如机盖上方的四条线条，侧面上从车头一直贯穿在车尾的线条，以及前后轮眉的设计，在如此较小的一款车上加上如此的线条设计，确实能够展现出力量感，但总感觉缺少了些美感，不知道你们是否也会有这样的感受！尾部上，这款车更像是途昂X的一个缩小版，尾灯的设计更高一些，整个后包围也略微的提升，与前脸的风格正好形成呼应，并且排气也全部采用隐藏的设计！

内饰方面，三幅式方向盘经过了调整，包括内部按键的阻尼感还是有着大众的特色。仪表盘和国内的大众还是存在区别，特别是在显示效果上似乎要更加完美，嵌入式的中控屏尺寸更大，整个效果也更加的丰富。而在副驾驶的位置上除了这两块液晶屏基本上也就没有太多可介绍的，这也是目前大众所面临的一个问题，除了套娃完全没有任何创新。而且在电子档杆已经成为趋势的情况下，这款车竟仍然采用机械档杆，确实很难让人信服！

然而这还没有结束，这款车最大的“亮点”其实是它的动力系统。你永远都想象不到三缸引擎竟然能放在大众身上。而且是1.0T的三缸。其中最大马力128匹，最大扭矩200牛·米，传动系统配备6速自动变速器，这款车已经在海外市场上市，假如未来真的引入国内的话，你们看好这款车么？谈谈你们的意见！

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