大家平时等红灯的时候，或许并没有注意自己把档位挂到了什么地方，有些记起来的车主，发现自己等红灯时经常把档位退至P档。这里看到等红灯千万别挂P档的说法，心里咯噔了一下。有些车主思来想去，也没想明白挂P档有什么不对，似乎身边的很多老司机，他们也会在等红灯时挂到P档。

关于这个说法，很多人有自己的见解。有些车主表示，等红灯不用那么纠结，因为等红灯的时间最长也就一分钟左右，很多车主不习惯退档等红灯，他们更习惯脚踩刹车等红灯转成绿灯，因此不用操心挂到什么档位，有些车主还表示，我开的是手动挡，根本没有N档和P档的困扰，还有车主表示，他们等红灯会开启驻车制动，也没有这样的烦恼。

关于这个说法，其实大家应该重视，不管大家有怎样的见解，等红灯时还是建议大家别挂P档，之所以这样说，主要考虑到一种情况，确实对大家的安全有帮助，也能对车辆起到更好的保护，再说为什么等红灯不能挂p档之前，我们要先弄清楚p档和N档的区别，P档属于停车档，该档位会锁止变速箱，挂至p档之后，档位里面有一个挂钩，专业名词叫驻车棘爪，挂到p档之后，钢抓会抓到驻车齿轮，以此来实现停车的效果。

至于N档，是大家熟悉的空档，此时车辆的传动机构处于非衔接状态，即便车主猛踩油门，车辆也不会向前行驶。而车辆处于空挡状态时，用户能通过驻车制动获得电子手刹或者脚刹的方式让车辆停止，以此来获得短暂的腿部休息，弄清楚两者的区别之后，我们要想象一种可能会发生的情况，若是有车辆追尾，当车辆挂至p档时，弹簧钩爪会被外力强行推出来，很容易造成损坏。

虽然通常不会损坏变速箱，但弹簧钩爪通常会损坏的比较严重，如果更换也需要好几千块钱，若是车辆更贵，更换的价格也会更贵，虽然相比变速箱损坏问题要小一些，但谁都不愿意遇到这种事情，在车辆被追尾时，若是挂在N挡，通常不会有很严重的损坏，但如果挂在p档被追尾，即便变速箱当时没有受损，也无法保证后期会不会出现什么问题。

虽然这种情况只是设想，但大家只要开车在路上，就会有这种可能，出于安全方面的考虑，大家有必要养成等红灯不挂p档的习惯，毕竟暂时停车不是长时间停车，N档相对来说是更科学的选择，毕竟涉及到几千块钱的操作，大家还是有必要预防预防。除此之外，有些车主等红灯喜欢把档位挂到D档，有些车主认为，车辆暂时停车挂在D档，同时一直踩着刹车，这样会对变速箱带来损坏，这种情况我们也要具体情况具体分析，比如AT自动挡，它通常是靠液力变矩器里面的油液来进行传动的，等红灯时挂D档，怠速的发动机产生的动力会消耗变矩器里面的油液。

长时间如此，油液温度会有所上升，但通常达不到烧坏变速箱的温度，这意味着汽车在怠速状态时，比平常开车或者加速时发动机转速更低，整体的动力输出也要低一些，虽然油温会有所上升，但几乎可以忽略不计。这意味着大家短暂停车等红灯时挂到D档通常不会损坏变速箱，对整车也没有太大影响，至于要不要挂到N挡，具体得看大家的驾驶习惯。

总而言之，挂到D档踩刹车等红灯没有太大问题，但最好不要挂到P档。这就是等红灯如何挂档的几个争议，本文也给出了比较明确的观点，一方面是保证车主的人身安全，另一方面是帮助大家保护爱车。虽说大部分情况区别不大，但若是没有掌握正确的用车习惯，时间久了或多或少会产生影响，相信每一位车主都想让自己的爱车为自己服务更久，那就有必要记住这些用车习惯。

最后还要强调一点，在大家等红灯时，可以参考以下这几种停车挂档方式：等红灯时间小于30秒时，大家可以继续挂D档并踩住刹车，等红灯结束后继续向前行驶；若等待时间大约30秒，建议把档位挂至N档，同时拉起手刹；要等红灯时间超过两分钟，建议挂到N档并拉起手刹，并让发动机熄火。掌握了这样的用车规律后，大家不用再担心等红灯挂档会对车辆有伤害了。

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