法系憋出大招，轿跑跨界SUV下线！最接近的竞争对手是福特EVOS

明眼人都能看出来最近几年法系汽车品牌显然遇到了不小的问题，引进的产品确实都很优秀，尤其像东风标致508L之类的车型完全有机会成为爆款，然而就是不好卖，营销和宣传策略方面也下了不少功夫，但是对比德系日系美系，法系车的存在感确实并不高。随着东风雷诺和长安ds相继散伙，去年也有不少人对标致雪铁龙比较悲观，但是PSA集团并没有太出中国市场的意愿，反而非常坚定要深耕中国市场。

既然已经下定决心要扎根，当然要拿出更多的诚意了，最近东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5x已经开始量产下线，大量的实车排队在成都制造中心开下生产线，根据官方规划，这款新车型将会在6月18日正式开启预定阶段，8月份开启预售，9月份正式公布官方指导价上市。

其实该车型早在上海国际车展期间已经进行了预热，这次法系汽车品牌也非常重视营销，在上市之前用大量的时间来给新车型制造话题，要让置换车的热度迅速高起来。其实这款雪铁龙凡尔赛C5x也确实自带热点，因为整部车的外观造型风格就已经非常年轻运动了，并不是传统的轿车，也不是传统的SUV。

该车型可以理解为轿跑风格跨界SUV车型，只看车身侧面的话确实有点四不像的味道，不过近两年确实很流行，上半部分是非常优雅的轿跑车运动范儿，下半部分则是SUV车型的底盘离地间隙，可以带来较强的通过能力。这套设计最接近的对手其实是长安福特EVOS，两者风格很类似。

打开车门之后也能够感受到东风雪铁龙真的没少下功夫，整个中控台面一改往日风格，直接提供了当前流行的全液晶仪表盘和12英寸悬浮导航大屏，再加上真皮打孔工艺处理的舒适座椅以及木纹贴片装饰，车内不仅带来了科技感，还保留了一些老派风格。

这款雪铁龙凡尔赛C5x将提供一台1.6t涡轮增压4缸发动机，这台发动机在法系车领域当中也算是老演员了，可靠性当然没问题。不过1.6t发动机对于这款尺寸较大的旗舰级别车型来说，还是会给人心理上带来一种小马拉大车的感受，毕竟整部车的总长度已经达到4.8米以上，轴距更是长达2785mm。

当然东风雪铁龙也已经透露该车型后续会推出混动版本，加上电机的辅助之后，1.6t混动系统可以带来更高的上限，理论上可以达到综合输出225马力，这已经具备入门级性能车的水准了，而且纯电动续航里程可以达到50公里，预计能够上绿牌。

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