之所以韩系车能够迅速在国内市场上蔓延，基本上取决于以下几点因素，第一，出色的外观设计，第二，与同级别相比，超高的配置。第三，超低的售价。这两高一低的优势为韩系车立下了万马功劳。但这样急速的扩张势必会出现一些问题，那就是在品质上无法得到保障。所以也就有了后来韩系车的溃败，当然了，这里面也有一些客观因素。如今的韩系车算是彻底触底，想要反弹，号召力是一方面，更重要的是在产品力上。图中这款刚刚曝光的全新一代的起亚K3或许是个全新的起点。韩系车到底能不能反扑就看它的表现了！

新车新气象，韩系车为了以一个全新的面貌出现在我们面前，除了外观和内饰迎来蜕变以外，就连LOGO也换成了全新的造型。就会给你带来一种强烈的新鲜感。新车的进气格栅也已经换成了六边形的设计，最大限度地展现出它的力量感。而中网的组成也全部采用了直瀑式的造型，于设计和力量融为一体。虽说在前脸上，这款K3展现出了前所未有的竞争力，但这样的换代式的效果对于品牌文化的渗透其实是不利的，毕竟他的二手残值会越来越低，看看大众就知道了。

尺寸方面，这款车的车长达到了4660mm，而轴距也为2700mm。依旧定位于紧凑型的SUV，但从它的侧面上看，除了配有明显的腰线以外，其它的地方基本上采用了一种无设计的风格。所以整体上看起来更加的简洁明了。而到了尾部上，起亚的设计又来了，宽体式的后包围在尾部的展现上更加的直接而且还呈现出了一种“U”字形的结构，贯穿式的尾灯还采用了下沉式的造型设计。

从外观上的复苏情况上看，这款K3已经做到了高颜值，而到了内部，大面积的黑色搪塑材料丝毫不比真皮差。而且还加入了部分银色拉丝装饰，在整体的质感上也有了明显的提升，如果你还担心他的品质上，那其实你完全可以大可放心。因为毫不夸张的讲，它的内饰效果完全不逊色于BBA，即便是品质上也是如此。就连是方向盘也同样做了全面的调整，实在是太香了。仪表盘虽延续了炮筒的结构，但在显示上已经更换成了液晶的结构。新加入的悬浮式的中控屏也不只是样子货，功能性和智能化也都成为了这款车的一大亮点。

整部车依旧采用高配置的设计，全系标配一键启动，全系标配Carplay，包括12只气囊也成为他的标配。从这点上看与以往的韩系车并无太多变化。而最后在动力上，这款车依旧搭载了两套动力系统，分别是1.5L自吸以及1.4T涡轮增压两种排量！匹配的变速箱也是来自韩系车自己的摩比斯AT变速箱。目前首批K3已经正式下线，有望在年底内全面上市，根据现在韩系车的策略，价格有望比现款更低，不知道针对这款车，你们有何不同看法！

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