家轿还得看日系，入门就配十个气囊+10挡变速箱，百公里油耗4.1升

在合资车阵营里，比较受消费者欢迎的车型基本上都来自日系和德系。肯定会有人为什么，其实原因很简单，大家喜欢日系是因为日系开起来舒服、省心、省油，喜欢德系是因为德系开起来皮实、耐造，根据每个人不同的需求就可以选择不同的车型。说回日系车，其实日系车省油的这个特点已经成为了大部分车友心中根深蒂固的优势，但日系车真的省油吗？我看未必，但是开起来省心倒是真的。不过今天要给大家介绍的同样是一款日系车，它就是丰田凯美瑞，配置丰富，入门就配十个安全气囊和10挡变速箱，混动版本也很省油，百公里油耗4.1升，性价比确实不错。

2021款丰田凯美瑞的起步价格是17.98万元，这个价位在合资中型车里还算可以，跟对标的雅阁价位基本上一致，但是如果非要在两款车之间选的话，个人还是觉得凯美瑞更适合家用一些，毕竟论起家用车来，日系就是yyds。

颜值很耐看

从静态效果上来看，凯美瑞的颜值也是比较高的，日系车颜值虽然说不上多么地惊艳，但是整体看上去还是十分耐看和时尚的。凯美瑞的前脸部分比较的精致，立体感也比较强。车身的运动气息就要比前脸部分强出许多，主要是因为它的车身尺寸比较地优秀，再加上线条的勾勒，所以看上去就非常地动感。车尾部分还有小尾翼，进一步提升了整辆车的颜值。

配置厚道，尺寸宽敞

其实日系车的内饰设计一直都不太优秀，也受到了很多消费者的吐槽，但是凯美瑞的内饰设计平心而论还算不错，至少不至于太拉胯。再加上车内的用料相对而言还算不错，所以看上去也是很有质感的。最主要凯美瑞的配置也很厚道，入门车型上就配备了十个安全气囊，而次低配车型也是最有性价比的一款车型，不仅配备了前后驻车雷达，而且还配备了倒车影像和全速自适应巡航。

凯美瑞的车身尺寸也比较优秀，轴距是2825mm，而车身的长宽高数据分别是4885*1840*1455mm，也符合中型车的标准。再加上日系车在空间利用这方面一直都表现优异，所以凯美瑞的车内乘坐空间也比较宽敞，最起码坐进去不管是头部还是腿部，都有着比较大的余裕，在整个同级别车型之中绝对处于中上游的水准。

搭载三种动力总成

最后我们再来看看凯美瑞的动力表现，凯美瑞是基于TNGA平台打造而来，共有三种动力总成，分别搭载的是2.0L和2.5L的动力引擎。第一种搭载的都是2.0L+10档CVT变速箱的动力总成，可以带来178匹的最大马力和210牛米的最大扭矩。第二种动力总成搭载的则是2.5L的自吸式引擎+8AT的动力总成，可以带来209匹的最大马力和250牛米的最大扭矩。最后一种自然就是混动系统了，搭载了一台2.5L的自吸式引擎和一台电动机，百公里油耗只有4.1升。

总结

从整体上来看，凯美瑞的实力确实比较优秀。不管是从外观还是从内饰和动力来看，凯美瑞基本上都没有太大的缺点，油耗表现也比较出众，从整体的行驶质感也能感受到，凯美瑞的体验感是比较舒适的，确实很适合家用，所以说买家轿还是得看日系。

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