北京奔驰EQA实车出街，比小排量GLA马力足！入门豪车新选择

现在众多豪华品牌也已经开始放低身段，比如在中国汽车市场当中，20多万的水平其实就已经能够选择豪华品牌紧凑级SUV，比如奔驰旗下的GLA，就算是一款比较入门的豪华紧凑型SUV，这款车自从引进国产化之后一直都有不错的销量表现，但是如今的奔驰GLA开始全系提供1.3T小排量发动机，虽然属于4缸机，但是总给人一种小马拉大车的感觉，不少消费者觉得不划算，在这样的情况下不妨看看下面要说的全新奔驰EQA。

从这款新车的命名就可以看出，该车型依然属于奔驰a级序列，也就是紧凑级的水准，不过显然和GLA属于两个不同的序列，因为这款北京奔驰全新车型属于新能源车，前段时间在工信部完成了申报，而最近已经有实车开始亮相北京街头，接近最终量产状态，看来距离上市不会太远。

从这款车的外观造型设计来看，确实可以看到不少奔驰GLA的影子，不过车头前脸采用的是封闭式进气中网，对于新能源车来说根本不需要进气散热模块，搞成封闭样式反而可以降低风阻系数，车头两侧采用的是LED矩阵大灯。

车身侧面很明显属于标准紧凑级SUV水准，申报信息当中可以看出整车总长度4463mm，车身宽度1834mm，轴距达到2729mm，可以看出在有限的长度空间当中提供了较大的轴距，这也是目前新能源平台产物惯用的思路，尽可能拉长轴距带来更宽敞的后排空间体验。

该车型的内饰将会提供非常熟悉的风格，台面上采用贯穿式全液晶仪表盘搭配圆形镀铬空调出风口，和燃油版本奔驰GLA基本一致，为了凸显新能源特性，车内额外增加了一些蓝色氛围灯和蓝色装饰亮条。

目前已知这款北京奔驰EQA将会提供前后双电机系统，前电机最大输出功率150千瓦，后电机达到70千瓦，综合算下来已经算得上高性能水准，不过这里所说的配置属于EQA300，也就是该系列的高配版本，后续低配版本可能会仅仅保留前电机系统。

现阶段申报的双电机版本搭配了66.5度电池组，在这样的情况下综合续航能力可以达到486公里，和现阶段主流的造车新势力产物相比确实没什么优势，不过486公里的续航能力基本上能够和传统燃油车持平，也能够初步打消里程焦虑的问题，至少在长途出行过程当中不会耽误太多的充电时间。

所以总结来看这款全新北京奔驰EQA比小排量GLA马力更足，用车成本也会更低，只要价位合理，那么这款车型绝对会成为入门豪华车的新选择。

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