目前海马6P(图片|配置|询价)存有2款车型版本，基于插电式混动架构研发，车型定位紧凑型SUV，虽然燃油经济表现相对可观，NEDC综合油耗测试，1.4L/100km，但是动力输出表现中规中矩，配置单电机，功率82kW（112Ps），对此，起售价16.28万，底气何在呢？

中网两端舒展，内置镀铬车标，边框环绕勾勒，填充交织网格，两侧纵向分布日行灯、近光灯、远光灯、雾灯，提供LED光源，灯光功能相对丰富，常规照明相对够用，包围设立横向进气格栅，同样填充交织网格，增强内部发动机进气量、散热量。

腰线走势两端上浮，中段下沉，车门做有双段折痕且形成凹陷型面，车窗有做边框环绕修饰并采用边框同色处理，使得车窗边框和车身、车顶等部分相互融合，侧裙以及轮拱配备护板封边，附带行李架；车身尺寸方面，长度4418mm，轴距2630mm。

内饰设计思路相对干练，操控台采用对称展开设计，铺设软性材料以及硬性材料，两端链接车门，中段链接中央通道区，设立空调出风格栅，采用旋钮换挡设计，方向盘提供塑料材质和真皮材质两种版本，座椅提供织物材质和仿皮材质两种版本，支持整体调节功能。

装备10英寸液晶中控屏，支持蓝牙、车载电话接听功能，提供非全液晶仪表和全液晶仪表两种版本，显示车辆速度、里程、油量等信息，配备倒车影像、定速巡航功能，随车附带的智能遥控钥匙较具科技感和便利性，预算足够，支持GPS导航定位系统以及路况展示功能。

前后排空间表现相对可观，基本符合紧凑型SUV车型定位，前排地板纵向隔断，分割主驾驶和副驾驶，后排地板横向贯穿，优化后排乘客驾乘体验，后排座椅放倒比例40:60，附带杯架、扶手，具备儿童座椅接口。

搭载涡轮增压发动机，排量1.2T，峰值功率104kW（141Ps），峰值扭矩244N·m，装载永磁/同步型电机，前置前驱，功率82kW（112Ps），扭矩280N·m，配备7挡双离合变速箱，零百加速用时7秒，推荐加注92号汽油，NEDC综合油耗，百公里1.4L。

总结：

海马6P车型命名比较有趣，在售2021款，目前暂未更新换代，存有2款车型版本，起售价16.28万，各项表现综合而论比较良好，其中动力表现中规中矩，应对常规通勤代步相对够用，同时目前海马6P的销量成绩相对寡淡，已经没什么人买了，是否将“折戟”市场呢？

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