KTM，在达喀尔拉力赛中连续18年已经没有对手了，经常可以看到前几名都是KTM的车的情景。在越野车领域，真的没有人可以相比较了。KTM又推出了一款全新的中量级越野摩托车，这款车融入了KTM在各种拉力赛事上学到积累下来的技术和经验，使得它的越野能力更上几层楼。这款车氛围标准版和R版——真正的，更纯粹的越野版。

它就是790Adventure，它的心脏就是790DUKE身上的那颗一出世就备受好评，同时也是KTM历史上首款水冷式并列双缸引擎，不过后来做了一些微小的调整，将马力调了10匹左右，扭矩则增加了一些。具体数据：最大马力为94匹，峰值扭矩为88牛米。

这款车采用的是铬钼合金钢制车架，WP前后悬挂，WPAPEX43芯前叉，WP的中置后避震器，R版则采用了行程更长的WPXPLOR悬挂，以及诸多最新的电子技术和设备。轮圈采用的都是前21后18的钢丝圈。它的坐高为，标准版：830mm。R版：880mm。制动方面，前320mm双碟刹以及对向四活塞卡钳。后260mm双碟盘以及对向双活塞卡钳。油箱容积为20L。车重干重为189kg。

接下来就说说这些电子技术和设备。标配IMU辅助的弯道ABS系统，还有MTC循迹控制系统。ABS系统也可以进行完全关闭，和选择后轮单独关闭。这些电子系统为骑士上了一个保险，多了一份保障。这款倾注了KTM大量精力，精心打造的全新越野猛兽，其强悍的越野能力，着实让人期待。目前价格尚不清楚。

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