当下的汽车市场中国产品牌非常强劲，新品牌新车型如雨后春笋般地冒出，其中，岚图品牌的首款车型岚图FREE在最近上市，此车定位为中大型SUV，直接对标豪华车型，新车指导售价31.36万元至36.36万元，形成价格错位竞争，动力上有纯电动及增程式电动车两种驱动形式构成，而车辆的长度超过4米9，轴距为2960毫米，座椅采用5门5座形式排布，是妥妥的中大型SUV尺寸，新品牌上来直探高端价位区间，其产品力究竟能否对得起30多万元的价格？让我们来一起看一下。

岚图FREE外观上使用了大尺寸窄化的进气格栅，LED大灯巧妙地与格栅融汇到一起，形成展翅式的样式，前脸车标logo像是一只飞翔的小鸟，并且具有发光功能，从侧面来看，整台车采用了游艇式的设计，这台车的外观设计主观上可以给一个很高的分数，因为它很好地把优雅与稳重融合到一起，以往国产车在设计这种中大型SUV时，往往车辆外观会显得很笨重，但岚图FREE外观却非常成熟，各项设计以及功能配置恰到好处，并不像传统新能源车型采用极简的设计，反而有种豪华品牌的设计灵感。

在内饰上是最能体现出岚图FREE科技化、豪华性的地方，整车最引人入胜的便是环抱式座舱，三块巨大的12.3英寸液晶显示屏，并且支持两个级别的升降功能，仪式感满满，下方是一整排的实体操作按键，实际使用时不会有很强的生疏感，非常容易上手，内饰大量的皮质运用，木纹镀铬装饰共同形成豪华奢侈的感觉，换挡挡把采用了游艇式的设计语言，而灯光、车辆驾驶模式、充电管理、仪表显示等信息全都放到了车机屏幕内，让整车的一体感更强，驾驶者会觉得车辆各项指标都能集中管理，与周围的联动性更好。

在座椅上也能体现岚图FREE的豪华性，整车的皮质座椅采用了类肤式的面料，支持12项电动调节，常规的通风、加热，甚至是按摩功能也全都配备，座椅宽大厚实，由于全系都是5座车型，因此第二排有比较宽裕的腿部空间，在标准男性乘坐下，腿部约有接近一小臂的距离，由于是纯电车型，地板采用纯平的设计，L2级别的驾驶辅助系统与10扬声器的丹拿音响相辅相成，为车辆带来非常豪华舒适的体验。

而在动力形式上，岚图FREE有增程式、纯电动两种动力形式，这种配置很适合当下市场，毕竟当下许多城市并没有足够的充电桩，采用纯电动驱动覆盖人群较少，增程式电车尽管不是最终版本答案，但是当下比较好的解决方案之一，在其它品牌上已经得到印证，增程版车型最大马力达694匹，电池采用前后双电机布置，电池组为三元锂电池，电池容量为33度电，支持低温加热，快速充电等功能，并且标配一个7千瓦的充电桩。

经过实测，岚图FREE零百加速成绩在4.6秒，本身的动力成绩是足够媲美豪华车型的，100公里每小时的刹停距离约在37米，在中大型SUV中也是非常优异的成绩，车辆在驾驶模式上支持舒适、经济、运动三种模式，三种模式档位区分明显，在日常驾驶时，整体加速感受较为顺滑，并没有动力的突兀来源，并且增程式内燃机在运动时并没有过多噪声传入车内，整体的隔音静谧性还是很优秀的，风噪与环境噪音隔绝的较为干净，而底盘在滤震方面非常干脆有力，新品牌能做到如此的隔音滤震性已经是极其难得的了，而增程版本的综合油耗约在9~10升左右，对于中大型SUV这个油耗表现中规中矩。

结语：作为新品牌的首款车型，岚图FREE的完成度非常高，整车无论外观设计、内饰配置以及动力表现都可圈可点，没有明显的槽点，在人机工程学上也有待改进的瑕疵，在车辆的底盘运行品质以及加速能力表现上又超出预期，完全比肩于真正的豪华品牌，再加上这个尺寸与它的售价，单纯以产品力来看还是很值得入手的，只不过在后期的品牌推广与市场认可度上还有很长的路要走。

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