在全民双十一狂欢之际，长安汽车也给消费者带来惊喜，作为现款车型的升级之作，CS55PLUS正式开启预售。新车预售价为9.39-11.69万元，较现款车型有小幅上升，有消息称新车将在10天后的广州车展上正式上市！

长安SUV全面PLUS加持

熟悉长安汽车的朋友知道，算上此次亮相的CS55PLUS，长安汽车已经推出了三款带PLUS后缀的SUV车型了，也就是CS35PLUS、CS75PLUS以及CS55PLUS。那么为什么长安汽车会选择如此密集推出PLUS车型？难道仅仅是因为这是近两年的流行趋势而已？

其实从2017年开始，国内乘用车市场就开始出现了增长滞缓的端倪。随后的2018年与2019年，这种市场弱化的趋势逐渐明显。包括长安汽车在内的多数汽车品牌都受到大环境影响，销量出现明显回落。当市场供需关系开始发生转变，从卖方市场逐步转向买方市场后，车企必将面临更残酷的竞争。为了做出回应，有的车企选择降价促销保市场，比较有代表的就是长城汽车。有的车企选择从产品着手，希望通过产品升级，突出差异化的优势，显然长安汽车属于后者。

长安汽车先后推出CS35PLUS和CS75PLUS，这两款产品都是从原车型的基础上进行了重新优化设计，增加当下主流的舒适和科技配置。从目前CS35PLUS以及CS75PLUS两款产品上市后的市场表现来看，都是十分给力的。这说明消费者对于产品力升级，的确是能在实际购买行动上做出反馈的。

作为2017年下半年推出的新产品，CS55的升级车型CS55PLUS排到第三个推出升级车型也在情理之中。不过需要提及的是，由于CS55本身就是在长安汽车全新设计理念下推出的产品，所以在此次PLUS车型上市后，其产品力的提升幅度是没有前两款产品那么大的。

设计变动是升级主体

与我们提出的前提一样，事实上CS55PLUS相较于现款车型，其升级主要还是体现在产品设计层面上。而这种设计升级，更多的也是在向更高一级别的CS75PLUS去靠拢。

CS55PLUS在尺寸上并没有太多的改变，除了车身宽度稍有升级之外，基本保持了原车型的体型。而在车身侧面线条和身形上，也能明显看出令人熟悉的样子。新车变化最大的就是前脸和车尾的设计。车头部分，CS55原本的小格栅升级为大嘴造型，内部由多条横幅镀铬装饰填充。新车前脸风格像CS75PLUS靠拢，更有大气磅礴之势。在灯光方面，新车不仅仅调整了造型，其搭载的远近光一体式LED大灯由12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片组成，照明效果更加突出。车尾部分的变化也很大：一方面，尾灯变成了贯穿式的造型；另一方面，由于牌照框下移到后保处，所以车尾有一块很大的空白平面，整体视觉效果十分简洁。

进入车内，新车设计风格也出现了明显改变。现款车型对称式的设计风格已经不再是当下流行。新车显然理解了现在的流行趋势，内饰采用了非对称式设计，突出了驾驶员的主要地位。同时中控双连屏以及贯穿式空调出风口，都有所配备。

另外配置升级也是新车推出的必备要素。特别是安全配置上，新车配备了大陆第三代ESC全新车身电子稳定控制系统、IACC集成式自适应巡航系统、360°可录制高清全景影像、SEA开门自动预警功能、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等配置，安全性大大提升。

写在最后

CS55作为基于长安最新设计理念下推出的首款SUV，其在前两年车市下滑中，保持了超高的人气，也曾达到了自己月销2万辆的巅峰。从近期市场表现来看，近几个月，CS55的销量总体呈现出明显的探底回升态势。所以我们有理由相信，在CS55PLUS上市之后，CS55家族将交出更出彩的成绩。（文/钟奕）

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