也许在多数国人心中，大尺寸车型才算是真正符合内心需求的产品。不过，依照本田飞度、大众高尔夫这类的小尺寸两厢车型的销售情况来看，仅仅满足纯粹日常代步的入门级产品，似乎也不会缺乏市场。当然啦，毕竟当前的车型的演化形势，还是以纯电为主；而飞度与高尔夫却并未推出纯电版本。那么，此时我们又该如何选择呢？不要紧，来自“国产新能源领导品牌”的比亚迪；便即将带来一款堪称“纯电飞度”的产品。而它，便是全新比亚迪海豚。

而得益于比亚迪海豚将于今天晚些时候正式开启预售；现如今已相继有网友在当地4S店中，拍到了它的实车身影。话不多说，就让我们借由网友的镜头来先行进行一番预热吧。

既然比亚迪海豚会被外界冠以“纯电飞度”的名号；那么，它的造型设计自然会有着小巧、灵动的设计理念。从它的前脸来看，无论是融入了黑色网格装饰、精神头十足的大灯所组成的密闭格栅，还是饱满却不失层次性的前包围，都能展露它的个性与可爱特点。

车身侧面位置，也将凭借轮廓清晰的腰线、双色拼接处理和花瓣状轮圈等设计，来彰显它的灵动与时尚气息。

目光转向尾部，虽然没有传统燃油车的外露式排气，但呼应前包围层次感的后包围，加之高位扰流和鲨鱼鳍，运动色泽也能得到清晰显露。而嵌入了比亚迪英文全称的贯穿样式尾灯，则在进一步表现辨识度的同时，还再次带来了个性元素。

内饰的设计中，标志性的大屏并未缺席，虽然这一设计较为家族化；但它的整体设计布局却相对新颖。并且，中控区域基本都是上/下旋钮的金属样式，加之涡轮状空调出风口，也有着较强的机械感和个性氛围。而全景天窗配备，则同样能加深它的时尚性。

空间方面，固然其4070×1770×1570（mm）的三围在这级别中并不算抢眼，但得益于前/后短悬的设定，它的轴距达到了2米7。如此一来，便让它拥有了十分充沛的后排腿部空间。并且，宽大的座椅布局和柔软的用料，还让它获得了出众的腿部支撑和舒适的乘坐体验。

而在动力方面，基于e平台3.0打造的海豚，将提供最大输出功率分别为70kW和130kW的两台永磁同步电机可选。电池组方面，则还是全系配备磷酸铁锂刀片电池组，并有301km和405km两种NEDC续航里程表现。

整体看来，比亚迪海豚虽被外界戏称为“纯电飞度”，但它的设计和空间部分，却要比真正的本田飞度来得更为优秀。况且，成熟的比亚迪纯电技术，也足以让它在动力方面处于同级别领先行列。只要它在今日晚些时候的预售发布会上，能给出一个外界广泛认可的价格，相信它的市场表现并不会令人失望。

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