随着电动车在全球车市中的比重不断提高，使得国内外的各大汽车品牌都在加快电气化产品的推送进程。即便是身处高位的宝马，同样也不例外！这不，宝马旗下的全新纯电旗舰型SUV——IX，便在今年的上海车展上正式与国内消费者见面；并且，宝马IX的正式亮相，还引发了不少国人为之关注。

而在昨天，宝马集团才刚刚声势浩大的发布了IX的量产车型之后，便已经有网友在国内专营店内，拍到了首批进口到店的IX实车身影。那么，这款宝马的旗舰型纯电SUV究竟具备哪些亮点？一起来看看吧。

首先从外观上看，宝马IX依然会使用现阶段最新的家族式设计语言。其格栅样式和新一代M3、M4的“大鼻孔”结构有些类似；但由于是纯电车款，其格栅将为密闭式布局。好在，格栅内部所嵌入的菱形镀铬，结合双区间LED头灯和三段式散热槽结构的前包围，却依然具备着较强的大气、精致以及运动化视觉质感。

车身侧面，虽然有着SUV定位，但它低趴的身形和较低的离地间隙，看起来更像是一款两厢车。并且，厚重的质感和隐藏式门把手的设定，也让它看起来有些“钢炮”的味道。

车尾部分，依然可见棱角分明的线条铺陈，搭配熏黑长条状尾灯，科技感颇为强烈。此外，即便没有真正的排气设定，但后包围的外延造型，和内部包含的扩散器，也足够彰显较为浓郁的运动色泽。

目光转向车内，与大多数纯电车型一样；宝马IX也会配置大屏来显露科技氛围。但毕竟它还是宝马旗下的纯电旗舰SUV，该有的豪华感也不会缺席不是？新车不仅使用了水晶质地的旋钮换挡机构，就连模式切换和座椅调节按键，也都是采用了水晶质地打造。再搭配上纹木饰板与真皮用料，确实没有辜负它的旗舰级定位。

至于车身尺寸方面，宝马官方暂时没有给出详细参数。但作为一款中大型SUV，相信它的内部空间还是无需担心的。况且，从图中也可以看出，它的后备箱空间，目测装六个标准行李箱都不成问题。

动力方面，宝马IX前期开售的车型，将分xDrive40与xDrive50两种动力版本。前者的最大输出功率有326马力，峰值扭矩630牛·米；既有着6.1S破百的能力，也有425km的WLTP工况续航。而后者，则有着523马力的最大输出功率，峰值扭矩也达到了765牛·米；其零百加速时间仅为4.6S，WLTP工况续航里程为630km。

整体看来，宝马IX无论是颜值、内饰设计、空间还是动力方面，确实无愧于顶级纯电旗舰SUV的身份。据悉，它在美国市场的起售价为83200美元，约合人民币53万左右。那么，问题来了，你会考虑它吗？

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