谁是国产性能车的骄傲？领克5.9秒不算啥，比亚迪4.5秒才威风

汽车工业的发展是一个从量变到质变的过程，比如日本汽车品牌就是很典型的例子，在二战结束以后，日本汽车工业和欧美的差距非常大，但是日本汽车品牌从低端做起，到了上世纪八九十年代，已经涌现出了非常庞大的日系性能车家族，甚至还因此诞生了漫画电影头文字D之类的文化输出。直到如今，日系性能车依然拥有众多的粉丝群体，比如日产GTR等车型在跑车圈子里也拥有非常高的地位。

头文字D

而国产车起步确实比较晚，快速发展期也就是最近十几年而已，这十几年当中，国产汽车品牌生产的车型大部分都是定位廉价车，只能依靠性价比来分得一定的市场份额。不过很多国产大牌车企已经有了一定的实力，比如吉利汽车接连收购了沃尔沃和戴姆勒股份，如今已经成长为国内的一线品牌，而吉利汽车也是眼光非常长远的一个品牌，近两年已经开始布局性能车版图。

领克03+

领克03+

很多业内人士把2019年称之为中国性能车元年，因为领克03+正式上市了，这款车的动力性能确实相当高调，借用了沃尔沃的t5发动机技术，2.0T涡轮增压发动机压榨出254马力，这样的数据完全可以和一些小跑车正面抗衡。这款车的零百加速成绩可以跑进5.9秒，而且价位能够控制在20万左右，即便和世界知名的高尔夫GTI以及本田思域TYPER相比，性价比也足够有吸引力，领克设计师甚至专门为这款车开发了碳纤维套件。

领克03+

那么谁是国产性能车的骄傲呢？其实仔细观察的话，国产车领域还有比亚迪对于加速成绩情有独钟，如今的新款比亚迪唐DM三擎四驱车型综合输出功率高达431千瓦，零百加速成绩能够跑进4.5秒，这样的成绩确实比领克更加威风，可能有人会说，借助电动机实现4.5秒的加速成绩并不算真英雄，但其实要想做到这样的动力水平一点也不简单，这并不是堆几台电动机就能解决的事情，比亚迪唐DM已经实现了非常复杂的hev动力系统解决方案，而且配有当前世界领先的动能回收系统。

比亚迪唐DM

比亚迪唐DM

比亚迪唐DM这款车型作为目前的比亚迪SUV旗舰，确实请到了很多大师帮忙，外观设计由沃尔夫冈艾格亲自主导，颜值完全可以站在SUV行业的前列。而这款车的底盘则是由汉斯柯克负责调教，这位大师曾经是奔驰汽车的底盘专家，有了他的帮忙，让整部车的操控性以及路感达到了豪华车的水准，这些都是肉眼看不见的优势，另外还有国际知名的NVH技术团队负责隔音降噪，车门关闭之后确实能够感觉到非常安静。

比亚迪唐DM

比亚迪唐DM

其实如今新能源的趋势已经很明显，将来的性能车也不单单特指燃油车，会有越来越多的厂商采用电动化解决方案，就连老牌跑车厂商保时捷已经推出了电动跑车，所以总结来看，将来的国产性能车领域里，比亚迪也会占据一席之地。

问题来了，如果二选一的话，你会选领克还是比亚迪？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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