不知道你们看到图中的这款车会让你们联想到什么，共和国第一款国产卡车，它在中国的历史地位是相当的高的，而这款车也是70年代人的一种回忆，也和老北京212一样，承载了太多人的汽车梦！如今有网友也是将这款车重新喷漆，以让这款极具情怀的卡车重现天日！还是让我们先简单的回顾一下这款车，虽说是国产卡车，但是这款车延续了苏联汽车的设计理念！

也算是一种传承，我们看到这款车的前脸采用了一种半圆形的设计，整个中网采用了对称式的结构，也是保留了苏联汽车的设计理念！两侧的大灯依旧采用了炮眼式结构，应该说在那个年代，这种炮眼式的设计算是个通用设计，可以说的现阶段奔驰G的“祖宗”！因为当时技术的局限性，所以整部车的车头设计的非常大，一种圆滚滚的造型让这部车显得格外的突出！全车的轮也采用了突出的造型！

图中所展示的是这款车的前脸特写，“解放”二字表明了自己的身份，而上方的五角星和下方的对称式的LOGO设计，也是这款车独有的结构。这款车还带有独特的点火方式，那就是采用了摇把式设计，这个设计目前也只有部分地区的拖拉机才会设计，是不是也是别有一番风趣！

图中就是这款车的驾驶舱，和老北京212一样，整个驾驶舱的设计基本上没有任何软质材料的包裹，全都都是裸露的线条和硬邦邦的金属，所以在冬天，这款车就相当的难过了！而且仪表盘也采用了四组独有的机械式结构，在这款车中不存在任何的科技感而言！

就是这样的一款车也采用了大梁式结构，整个的可通过性相当的完美！在动力上，这款车搭载的是5.6升，L6型自然吸气发动机，其中它的最大输出马力为90匹马力。放在现在简直是不忍直视了，匹配的变速箱是五速手动挡，最快时速能够达到每小时75公里，但是百公里油耗竟然达到了28升，绝对是油老虎中的战斗机！尽管这款车槽点非常多，但是作为我们共和国汽车工业的见证者，仍旧有着相当重要的地位，说说你们和它的故事！

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