比日系激情，比德系精致，板悬又如何？这车不该被埋没

SUV车型在中国市场上已经火了10年时间，不管是合资品牌还是自主品牌，现阶段的主要精力基本上都放在SUV车型研发上面，目前合资品牌紧凑级SUV普遍定位在20万级别价格区间当中，如果你手里握有20万购车资金，可能首先想到的是本田crv或者丰田皓影，再不然就是在一汽大众或者上汽大众旗下挑选一款SUV，客观来说日系和德系的紧凑级SUV确实很畅销，但是真能挑出什么值得大书特书的亮点吗？大多数消费者无非就是人云亦云而已，这个级别的日系车普遍驾驶起来没什么激情，而德系外观内饰不够精致，难道就没有什么别的选择吗？

其实最近全新的标致4008车型已经正式亮相，可能有一部分车迷一听到法系车就失去了兴趣，毕竟现在路面上跑的法系车确实不多，无论是东风标致还是东风雪铁龙，近两年都在面临很大的生存压力，导致这种局面的原因有很多，但绝不能说是法系车本身产品力不行，从全新的标致4008就可以看出法系品牌有很足的诚意。

首先看外观造型设计，2021款标致4008继续定位在紧凑型级别当中，车身总长度4510mm看似不占优势，其实车身宽度达到1850mm，而且轴距长达2730mm，这样的轴距水平甚至比中型SUV瑞虎8更长，所以完全不用担心后排乘坐空间。这次车头前脸采用了更加科幻的散射状镀铬进气中网设计，小狮子车标金属质感采用了扁平化设计，两侧LED晶钻矩阵大灯搭配小獠牙日行灯带。

车身侧面可以看到非常明显的拼色全部设定效果，而且不得不佩服法系设计师团队的艺术造诣很高，车身腰线与车头车尾浑然一体，肌肉线条挑不出任何毛病，车尾则采用了狮爪尾灯，点亮之后就像狮子抓痕，自行车还格外提供了两根扁平的真实排气管出口，冬天两侧都是可以冒烟的。总体来看全新标致4008颜值没毛病，看起来比大众途观精致多了。

打开车门之后同样值得大书特书，标致汽车的科幻内饰在业内早已经出了名，中控台面上提供有大尺寸全液晶仪表盘和悬浮导航屏幕，新款车型提供有多边形运动方向盘，类似飞机操控杆一样的全新电子档杆非常新颖，这两年甚至有很多其他品牌开始模仿标致汽车的电子档杆设计。立体皮革软包座椅人体工程学造型设计很周到，尤其前排座椅的侧面支撑更加到位。

这次2021款基本型4008产品将提供1.8t涡轮增压发动机，属于PSA集团和宝马联合开发，能够爆发出211马力，最大峰值扭矩高达300米，而且直接匹配了八速手自一体变速箱，动力组合成熟稳定而且富有激情，加速质感会比本田crv更加直观。不过底盘依然是非独立扭力梁悬架，也就是国内车迷俗称的板悬，很多消费者因为扭力梁悬架而放弃了法系车，其实并不是所有的独立悬架都比扭力梁悬架更强，悬架的调校非常重要，毫不夸张说法系车的板悬能够超越大部分独立悬架的质感，这种操控路感需要真切试驾之后才能感受到，所以总体来说这车不该被埋没，在价位类似的情况下，标致4008各方面表现其实比本田crv和丰田荣放更有看点。

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