捷尼赛思GV60，电子后视镜+水晶挡把！造型如法系“怪而帅”

虽然韩系汽车品牌起步时间比较晚，但是现代起亚集团发展速度真的相当快，按照年度排名完全可以排进世界前4，自己拥有一整套的供应链体系，然而韩系车在大多数中国车迷心目当中还是比较低端的。实际上现代起亚集团旗下也有高端豪华品牌，就是捷尼赛思，该品牌今年已经引进国内市场，配置更高的情况下定价低于奔驰宝马奥迪，后续预计会有不错的市场表现。而最近捷尼赛思品牌在韩国又发布了全新gv60，定位是一款比较入门的新能源SUV。

此前捷尼赛思SUV阵营当中入门车型就是gv70，这次亮相的gv60尺寸定位会略小一些，预计价位会更加亲民，而且是基于全新平台打造，也就是现代起亚集团E-GMP电动模块化平台架构，并非传统油改电车型。之所以推出这款车也是为了新能源大时代潮流，毕竟现在豪华品牌几乎都在进军新能源领域，近段时间慕尼黑车展上亮相的奔驰宝马奥迪重磅车型几乎都是纯电动。

从外观造型设计理念来看，全新捷尼赛思gv60有点像法系设计，看起来又怪又帅，车头前面有大额头分层设计理念，只看局部其实有点像丰田赛那。车头两侧则是标志性的分层矩阵大灯，车身侧面姿态看起来就比较熟悉了，这显然就是继承了起亚EV6的主体造型风格，悬浮车顶效果搭配隐藏式门把手和炫酷的刀锋轮毂，运动风格非常明显。

尾部有轿跑溜背设计理念，提供高位刹车灯和分层轮廓灯，尾部悬挂的是捷尼赛思英文字母车标，车头则是带翅膀的图形车标。总体来看捷尼赛思gv60颜值不错，和一些造车新势力品牌保持了差异化，并没有过多跟风采用潮流设计元素，拥有品牌自身独立的设计风格。

车内氛围确实比捷尼赛思燃油车型科技感更足，中控台面上提供类似奔驰一样的全液晶贯穿仪表盘系统，多功能方向盘造型重新设计，值得注意的是这款车开始量产采用电子后视镜系统，放弃了光学后视镜，降低风阻系数提升可靠性，外部摄像头捕捉到的影像可以投放在车内两块大屏幕上，实际驾驶体验不会有太大差异。中央扶手箱前方区域采用悬空设计理念，搭配水晶电子档杆，高级质感已经很强烈了。

比较遗憾的是捷尼赛思官方并没有透露这款车的具体动力配置，不过既然是现在起亚集团全新电动平台产物，预计核心三大件配置和起亚EV6不会有太大差异，续航里程有望达到500公里水平，顶配版本最大输出功率有望达到430千瓦，能够媲美一些入门级超跑。

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