近年来，越来越多的国产品牌走向国际化，从此我们的汽车产品进入到了品质化时代，国人对国产车的信心明显提升。北汽相信大家都认识，早期的他们不仅是奔驰的代工厂，还是国内少有的越野之家，专为我们打造了多款经典越野车型。如今，北汽凭借着与德国合作开发的最新BMFA魔方架构平台，使得旗下终于拥有了能够走向国际化的产品。同时，北汽还在新能源领域发力，推出了极狐这个纯电高端品牌，今天我们就带来了一款北汽中大型高端轿车-极狐阿尔法S，新车指导价25.19万元-42.99万元，其中两款车型目前处在预售阶段。

从定位来看，极狐阿尔法S定位要比小鹏P7高一级，车身尺寸为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，三围尺寸要比小鹏P7（4880/1896/1450mm）大，但轴距却被反超，小鹏P7的轴距则达到了2998mm。

外观方面，极狐阿尔法S在外观上延续了极狐阿尔法T的设计元素，前脸下梯形格栅更大，使得该车前脸完美呈现出了极狐品牌家族设计风格，大灯没有采用分体式设计值得点赞，同时灯组如同一条小鱼，造型犀利。车身侧面十分修长，掀背车身营造出了溜背的动感，使得它有点跨界车的样子，采用了隐藏门把手设计，并配备的是抓地性出色的米其林PS4SUV轮胎，提升了整车高级感。

来到车尾，贯穿式灯组与小鸭尾浑然一体，再加上车尾立体型面营造出的层次感，车尾也非常动感。

进入车内，极狐阿尔法S车内和其它纯电车型没有太大区别，都是以简约+大屏营造出更豪华的数字化座舱，彰显纯电车的风范。而中控连屏采用的是一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块20.3英寸中控屏组成，采用的是华为鸿蒙操作系统，高清显示，支撑CarPlay和CarLife两种互联和OTA升级，并且还进行了防眩、反射处理，使得车内科技感更强，用车体验更好。此外，极狐阿尔法S还全系搭载车联网、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、360°全景影像+透明底盘、前排手机无线充电和自动泊车（RPA遥感泊车）功能等。

极狐阿尔法S车内整体细节处理都很不错，而且用料厚道，做工也很考究，给人带来十足的高级感，能触及的地方均有软性材质覆盖。

极狐阿尔法S采用了皮质+翻毛皮座椅，双色拼接，舒适且款式好看，后排地台也几乎平整，空间实用性也很高。

动力方面，极狐阿尔法S目前上市了三个续航版本和两套动力输出，其中160KW+360Nm动力输出有525km和708km综合续航里程，慢充时间分别为11.5小时和15.5小时，零百加速分别为7.7秒和8.3秒，搭载的是三元锂电池，采用前置单电机驱动，电池能量分别为67.3kWh和93.6kWh，提供了首任车主整车、三电终身质保；而动力输出为320KW+720Nm版本续航可达603km，采用的是永磁同步前后电机驱动，电池能量和慢充时间也为93.6kWh和15.5小时，但零百加速仅需4.2秒，并配备电动四驱系统；另外，预售版本最大输出473KW+643Nm，采用的是更好的前交流异步+后永磁同步电机组合，不仅零百加速只需3.5秒，同样电池容量配置，续航里程或将更长，官方目前命名该车为华为HI版本，共计两款配置车型。

写在后面：

极狐阿尔法S可选择性更丰富，动力和续航里程的表现都要优于小鹏P7，车内空间布局也更合理，使得它拥有更大的行李箱，后排座椅可放倒，从而让车主能够应对更多场合用车需求。另外，极狐阿尔法S采用的是前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，底盘调校偏中性，但更适合市区开，能够带来更好的舒适性。不过，由于轮胎抓地力强，激烈驾驶情况下，底盘也表现出了一定灵活性（当然，安全很重要）。

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