哪吒新车来搅局，定价远低于比亚迪“海豚”，背后是360支持

在所有国产造车新势力品牌当中，哪吒汽车绝对不是最显眼的那一个，这个品牌从一开始就没有走高端路线，并不像蔚来理想那样卖高价，旗下的产品性价比很高。最近哪吒汽车又来搅局了，这次推出的新产品是哪吒Vpro，其实就是原来哪吒V车型的升级版，这次起步指导价7.69万，最高配也不过8.09万，然而配置升级是非常明显的。

为什么哪吒汽车产品更新节奏突然加快了？其实是因为背后有360集团支持，比如前段时间刚刚完成40亿的融资，就又获得了360集团注资20亿，周鸿祎也多次表态力挺哪吒汽车，有了海量的资金支撑，研发进度当然也会随之加快，投产速度也就踩了油门。

这款产品能够对标的竞争车型其实不多，比亚迪海鹏算是一个，尺寸类似的比亚迪海豚起步指导价高达9.38万，顶配更是达到12.18万。所以说该车型定价策略永远低于比亚迪海豚，走的就是亲民路子，配置含不含糊，和比亚迪海豚主力版本车型一样，都提供了95马力电动机。续航401公里，偶尔跑一趟长途没问题，不只是城市代步的属性。

尺寸属于标准的小型车，官方称之为SUV，实际上更像是传统轿车略微加高，车身总长度超过4米，轴距达到2420mm，尽量减少了前悬和后悬占用的空间，让轴距更长，这就带来了相对宽敞的后排空间体验，身高将近1米8的成年人坐在后排，腿部空间至少还有一拳以上的剩余，就算开这台车跑长途也不会觉得局促，比五菱宏光MINIEV那样的纯电动微型代步车舒服太多了。

车内实用性配置比较丰富，标配前排安全气囊，前后都有倒车雷达，而且这次Pro新版本直接提供了全系倒车影像，就算是刚拿到驾照的新手司机，也能够很容易上手。尤其这种纯电动车型根本就不用担心变速箱的操作，油门越大跑得越快，无论是路上行驶还是倒车入库，开起来都很顺手。

作为一款廉价车型，本身性价比已经很高了，但是内部空间还有很多意想不到的科幻配置，比如中控台面安装了超大面积导航竖屏，车机系统有360技术支持，原厂自带安全管家，几乎所有的功能都可以通过车机系统来实现，流畅度不错。

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