雅阁(图片|配置|询价)在整个本田车系或者说整个B级轿车市场中应该都是绝对的明星产品了，而为了在这个内卷的时代更好的巩固地位，雅阁也是升级到了全新的第11代。日前，广汽本田官方宣布，旗下的全新一代雅阁车型开启盲订，盲订结束时间为5月20日15:00，由此推测新车的上市时间应该是在5月底。

外观方面，前脸换装了六边形进气格栅，其实这个设计在其他本田的SUV车型上看上去挺好看的，但雅阁作为一台轿车用上了这个格栅，前脸就放不下其他设计了，所以看上去可能不太好接受，其实稍微有点留白应该都会更好。

大灯部分，之前标志性的羽翼大灯被取消了，新款看上去更加扁平细长，所以把整个视觉宽度拉长了不少，说实话看上去太扁了。

侧面部分，现款雅阁有很多比较锋利的线条设计，但在新款上除了这个明显的腰线外，整体是比较流畅圆润的。

溜背设计依然得到了保留，并且因为车身加长了72mm，所以它的车身线条流畅动感的同时更加舒展一些。

尾部也是采用了贯穿式尾灯，然后本田LOGO融入了尾灯组内，并且尺寸很小，像早几代的雅阁，有复古感。

那么坐进车内其实就不用多说了，因为这套新的家族设计已经在其他本田车型上见过很多次了。新款的液晶仪表成为了标配，中控也是目前本田最大的12.3英寸。并且高配车型还搭载了12声道BOSE品牌音响系统。

还有一点重要升级其实也是关系到买新款还是老款的，就是车机。现款车型的车机无疑被很多人吐槽了，虽然后来升级到了（HondaCONNECT）3.0系统，但又把很多消费者喜欢的CarPlay取消了。

新款直接升级了4.0系统，也加上了无线CarPlay，整个APP生态也更丰富了，应该会好用不少。然后下方这个中控旋钮是带显示屏的，显示个时钟的样式也能增加一点精致感。

空间方面，因为轴距没变，依然是2830mm，所以车内空间参考现款就可以了。

然后在动力部分，这车全新雅阁没有了油混版本，只有1.5T的燃油版和插混版本。燃油版依然采用1.5T+CVT的黄金动力组合，最大功率为192马力。插混车型是由2.0L+单电机组成，发动机最大功率为148马力，电机最大功率为184马力，纯电续航里程为82km，百公里综合油耗为4.88升。

插混版的系统我们也很熟悉了i-MMD，跟之前的没有什么明显区别，主要是加入了一个更大的电池包（17.7kWh），纯电续航虽然不算高，至少在一些送绿牌的城市应该还是很吃香的。

写在最后：

因为在新款雅阁上市后，现款依然是还在销售的，所有可以根据自己对外观、动力形式方面的需求进行选择，而在新款上市后老款也肯定会有一定幅度的优惠，如果不想买新款还可以捞一个老款开开。

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