一只脚迈入博物馆的越野车再更新，7万多带四驱！情怀设计

虽然国产汽车工业已经有了非常明显的崛起迹象，大多数一线自主汽车品牌拥有不错的稳定销量，但是对越野车迷确实不太友好，因为硬派越野车本身就比较小众化，往往油耗比较高，舒适度也不如城市SUV，更何况硬派越野车价格比较贵，所以在这样的情况下，大多数自主品牌并不愿意尝试硬派越野产品，吉利长安奇瑞这些厂商确实有条件打造越野车，不存在什么技术难度，但是都没有推出，目前能够选择的国产越野车就很少，也就坦克300和北京越野世家bj40比较畅销。

其实国产越野领域当中还有一款鼻祖级别的车型，这款车就是北京212，来自于历史很悠久的北京汽车制造厂，仅仅该车型的历史就已经长达56年之久，和坦克300以及bj40相比，这就是老祖级别的车型。虽然现在北京212这款车的存在感并不强，但是北京汽车制造厂也没有打算放弃，今年该车型就迎来了一次更新，直接推出了百年纪念致敬版车型。

目前1.5t版本的百年纪念致敬版定价不到8万，7.98万的价位可以说很有诱惑力了，因为在这个价位当中已经带有4驱系统，完全可以实现硬派越野需求。首先从外观造型设计来看，北京212可以称得上经典，全套情怀设计一看就很有年代感，而且不失硬派，车头前脸拥有钢制保险杠，搭配圆形卤素大灯。

车身侧面提供了经典三角门设计，如果比较喜欢复古味道，可以选择帆布软顶配置，当然如果非常介意密封性，现在还有铁皮硬顶可以选择。尾部悬挂全尺寸越野备胎小书包造型，如果打分的话，套外观绝对能够给高分，是一些细节装配工艺需要优化，现在看起来还是不太精密，部分细节转角位置做工有些粗糙。

其实北京212这款车之所以销量不高，最主要的核心原因就是配置实在太低了，打开车门之后就能劝退很大一部分年轻消费者，整个中控台面上几乎没有屏幕，完全就是黑色硬塑料材质包裹，廉价感是非常突出的，买到手之后往往需要进行一番软包，至少对座椅舒适性进行改进，当然原厂车型的隔音效果也是一言难尽，都是北京212后期需要改进的地方。

目前已经上市更新的1.5t百年纪念致敬版车型提供的是小排量1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率150马力确实不算强，其在硬派越野圈的当中没什么优势，纸面数据也只是能够和铃木吉姆尼比一比。不过也别灰心，因为现在北京汽车制造厂还有新的发动机资源，后续百年纪念致敬版车型还将提供2.4t发动机，最大输出可以直接拉升到211马力，这对于尺寸并不大的北京212越野车来说已经完全足够用。

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