进入21世纪，最受欢迎的汽车依旧是燃油车。但燃油车相比于上个世纪来说，不再是唯一的选择了。

新能源电动车在中国和美国两大国家的共同推动之下，已经成为消费者购买汽车可供参考的选项之一了。

其中特斯拉成为了世界新能源汽车，最具有代表性的企业。

并且凭借着极强的技术积累，在销量上一直位于世界新能源汽车第1名。

不过近两年国内的新能源汽车企业销量猛增，特别是比亚迪，在过去的2022年纯电和混动加在一起全球销量达到186万辆，已经超过了当年特斯拉全球131万的销量。

特斯拉在其他国家，受中国新能源汽车竞争压力相对小，在销量榜上还遥遥领先于中国新能源汽车。

然而在国内，特斯拉的市场份额已经在多个国产新能源汽车品牌的侵蚀之下越来越低了。

再加上开年以来，新能源汽车的主要零部件电池的原材料价格出现下降，以及上海特斯拉工厂的生产效率进一步提高。

特斯拉做出了降价战略，在全球特斯拉价格都有所降低，其中在中国特斯拉价格下降的相对更为明显。

2023年1月份的时候特斯拉国产车型全系大幅降价，官网显示，国产Model3调整后售价22.99万-32.99万元，降幅2万-3.6万元，ModelY调整后售价25.99万-35.99万元，降幅2.9万-4.8万元。

之后还多次降价，甚至那时候各大社交平台还有很多网友在疯传，特斯拉大幅降价之后三天卖出去了3万辆。

而特斯拉开年大幅度降价既不是像有些网友说的特斯拉是完全为消费者一些让利，只为消费者着想。也不是一部分网友说的那样特斯拉降价只是为了取得市场竞争上的成功。

如果非要说其中的原因，这两种折合一下应该更符合事实。

但不管说是出于什么样的原因，对于消费者来说都是一件好事情。

特斯拉降价之后，消费者既可以花费更低的价格买到相同的产品。

同时降价的特斯拉，也确确实实的和其他新能源汽车品牌进行更激烈的竞争。

这也是有利于消费者的好事情。

但是有些人、有些机构却不认为这是一件好事情，还非要和大众舆论对着来。

其中最著名的当之无愧是特斯拉维权事件和北京商报事件。

一，特斯拉维权事件

特斯拉汽车在大幅度降价之后，没有买特斯拉汽车消费者们开心了。

不过部分已经购买了特斯拉的车主变得不开心了，于是这部分不开心的车主在全国多个地方组织起来维权事件。

其最终目的是希望特斯拉汽车公司弥补大幅度降价给其带来损失。

这里面一部分人是自发的，毕竟特斯拉刚买没有一个月，就降价了几万元。甚至还有些车主刚买了几天就降价了，在心理上短时间无法接受。

但是也有相当一部分特别是维权活动的组织者被爆出来了内幕。

据当时的新闻报道，有很多特斯拉车主维权都是由几家二手车商组织起来的，这部分人大量的收二手的特斯拉，结果特斯拉公司大幅度降价，导致手里的货赚不到钱了。

另外还有一场特斯拉维权活动，其组织者是某国产新能源汽车公司的员工，在维权的时候被人认出来，灰溜溜的跑了。

二，北京商报事件

北京商报对于自己的自我介绍是北京地区发行量最高的综合类经济日报，长期以来追求的目标是提供务实和有价值的新闻产品。

不过近一段时间，北京商报被广大的网友们严重的批评。

在其评论区里，几乎全部都是嘲讽这家机构的言语。

究其原因，还是因为北京商报自作自受。

在过去的一年里，北京商报一共写了11篇批评特斯拉公司的文章，几乎一个月写一篇。

其中有两篇是怒批特斯拉恶意降价。

而也是这两天惹怒了广大网友，认为北京商报不站在广大普通人的立场上想一想。

毕竟汽车公司降价对于普通人来说总体而言还是一件好事情，然而北京商报却对于特斯拉降价持有批评态度。

而在北京上报批评特斯拉恶意降价之后没有几天，特斯拉公司宣布对于旗下部分汽车车型进行涨价。

首先特斯拉公司对于中国特斯拉汽车，全系上调2000元，随后又将全新ModelS及全新ModelX全系车型上调售价19000元。

众多网友在北京商报评论区里评论感谢北京商报，让中国特斯拉价格4天涨了两次。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 感谢北京商报，让中国特斯拉的价格在4天内涨了2次！