科目二3个重点：稳住车速、会打方向、会看点

之前的内容给大家讲了一下如何控制离合器从而去控制车速，达到慢而不停的状态；同时也讲过方向盘的操作方法，那么今天重点来讲一下科目二是如何去看点的？

第1个先把你“绑上”

科目二要想看准点位，上车第1件事必须要调整你的座椅，达到一个什么样的标准呢？你每次上车都是同一个状态，举例，座椅靠背放到第1档上，座椅高低压到底，往上抬两下，左脚离合器踩到底，收放自如，略有弯曲

如果这一步你做不到位，那你的点位就不会准，有的时候早了，有的时候晚了，有的时候刚好，但是呢，他就是不一样，因为点位都是固定的，唯一能动的就是你的位置，你能明白吗？

第2个重点后视镜

我们的倒车入库，侧方位停车，都要用到后视镜，如果你的后视镜调不到位，那么你看点就是不准的，因为每个人的身高不一样，在你调整好座椅之后，必须要调整你的后视镜，大多数情况调整的方法是，两个门把手在镜子的1/3处，后门把手顶到镜子上沿儿；

第3个看点

有了前两步的铺垫，才能到这一步的看点，记住啊，看点的时候一定是：坐正自然摆头，无论你教练让你看肩膀，看后视镜下沿，看雨刷器对边线，找30公分，看门把手压线，一定要保证自己坐正了自然的摆头去看，否则你一低头一弯腰，看到的点位都是有偏差的

那么有一种情况,按照教练给的点去操作,结果发现不是打早了就是打晚了,好像教练教错了似的,你有没有这种感觉,为什么会出现这种情况?因为每个人的状态不同,如果你在练车的时候出现了,如何解决?

比方说教练让我看后视镜下沿压线往右打满方向,但是我每次操作都发现有点晚,哎，我发现来不及,那你连续操作了三次4次都是这样的话,那么你这个点可不可以稍微的提前一点点

教练让你后镜下沿压上线去操作,但是每次都晚,那么你下一次操作时可不可以让你的后视镜要压线，没压线去打轮呢,就是还没等他呀，压上线去，但是马上就压上线了，这样你这个点位是不是就提前了

然后你再看这车能不能达到你想要的状态，比方说倒车入库的时候一把进，教练告诉我的那个点，每次操作打的都早，那我就稍微的晚一点，过一点再打，唉，刚好能进库，而且一把进，行不行？

其实这就属于你的专属点位，在教练教你的基础上，根据你自己的特点适当的微调，从而达到一个标准的倒车入库、标准的侧方位停车

你是这样操作的吗？你有这样想过吗？

我们来总体的总结一下为什么说稳住车速会打方向，会看点是科目二的三个重点

第1个稳住车速，你只有把车速操作到慢而不停，，你看点打早了打晚了，你才会有时间去反应，有一个调整的机会，如果你的车速稳不住，就没有时间的去考虑去调整了

第2个会打方向，速度压住了，打方向时都是固定的，教练教你打一圈回半圈打一圈半，打对方向你才能进入项目，方向盘操作对了才不会出现压线的情况

第3个压住车速了会打方向了，那么到什么位置打呢？这就是你的专属点位，切记不到点方向盘不动，到点不犹豫该打多少打多少

我把你说迷糊没，你要把这3点看明白了，你去练习科目二，去考试的时候，那你就太清晰了，没事的时候多看两次，我是赵教练，每天更新一点点

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