近日根据德国媒体Teslamag报道，德国特斯拉柏林超级工厂近日将投产一款全新车型，代号“Type005”，据可靠消息称：新车将是全新欧版ModelY后轮驱动版，未来作为入门版车型供应欧洲市场。

不过这不是重点，重点是新车居然搭载了比亚迪磷酸铁锂刀片电池，这也是特斯拉首次采用国内自主品牌电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的首款搭载磷酸铁锂电池组的纯电车型。新车使用比亚迪刀片电池技术，电池组能量为55kWh，采用CTC电芯底盘一体化技术，纯电续航里程为440km。

有人会说了，为什么搭载比亚迪刀片电池后，续航里程还不如上海工厂出口到欧洲的ModelY后轮驱动版车型呢？上海工厂使用的是宁德时代磷酸铁锂电池，能量为60kWh，续航里程为455km。虽然续航里程少了15km，但比亚迪刀片电池具有更高的安全性跟能量密度，最关键的是它可以直接内置车身结构当中，进一步减轻重量跟生产成本。其实比亚迪刀片电池也有能量更高的电池，但作为入门版而言，特斯拉不可能让这台车续航里程过高，这也是一种营销手段。

不过特斯拉在中国市场并没有采用比亚迪电池，依然将宁德时代跟LG化学作为主要电池供应商，不过马斯克曾经公开表示，特斯拉跟比亚迪的关系是非常积极的。我想未来特斯拉跟比亚迪肯定还会有紧密合作。这一次的比亚迪真的是给我们自主品牌争气了！

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