导读：降价也没火的丰田，12w就10气囊，满油跑800km，销量不及本田缤智一半！下面就让我们一探究竟。

今天说的SUV就是丰田C-HR和丰田奕泽IZOA，都来自于全新的TNGA架构，属于孪生姊妹车型。10月份丰田C-HR销量为5654台，10月份丰田奕泽IZOA销量为3617台，与本田缤智13035的销量相差一大截。

丰田车综合质量好，省油耐用。任何想买车的人都会关注它的产品。但这款丰田C-HR奕泽外观个性太强，不是人人都能认同它的设计。感觉还是比较适合年轻人。

试驾过丰田C-HR这个车，操控很顺手，减震做的很好，动力也充沛，唯一就是后排巨难受，开窗太小，关笼子里一样，只适合年轻单身好汉。我一米八，这车我前排调好，后排我有一拳距离，整体质感真的不错，硬挑毛病，就是后排窗户太小了，有点压抑。

丰田C-HR和丰田奕泽IZOA标配的配置比本田XRV、缤智高，TNGA架构下安全性操控性都非常好，后排空间略显压抑，其他方面没啥挑的，开起来很有乐趣的一部小车。这车的销量符合其个性化定位，不是卖不动，丰田设计之初就是小众车，现在销量符合小众车，无任何问题，就跟埃尔法，路巡，这车设计目的就不是走量的，没什么不好的。

丰田C-HR和丰田奕泽IZOA定价有点过高，优惠有点过少，中配带天窗15万能落地的话，很多人早就提了，现在去4S店没有16.5万根本落不了地，所以爱而无力，销量也是卖不好的反映。说实话这车不错，丰田C-HR优惠后仅12w起，配有10个安全气囊，满油能跑800km，降价也没火，为什么卖不动？应该是它的外形过于个性，能接受的只是一小部分人。

车是拿来开的，车说到底也就是一个工具，把你从A地带到B地的工具，平常你开车只要不超速安全行驶，都没问题。车窗玻璃是车最薄弱的部分，而且暴露部位是人最重要的头部，是不是给玻璃也要加块钢板？而且你确定那一块薄薄的一块铁皮真的能防刺穿，心理安慰罢了，后备箱都刺穿了，有没有钢板就那回事。我相信全车5100个焊点，以及碰撞成绩。

小结：丰田C-HR这就是一个小众车，丰田给它的定位不是走量的，销量不算好，但利润肯定不低，它永远也卖不到卡罗拉的销量，大家承担的角色不同而已。并不是销量不好，就是车不好！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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