在新能源市场，理想汽车一直很会赚眼球，要说到目前家族旗舰车型，那就是增程式的理想L9。目前只有一款车型，厂商指导售价在45.98万，但上市之初就打着标语，可以对抗百万级别的豪华SUV。而从销量上来看，目前单月可以卖出5000台以上，算是不错的成绩，下面就和大家来具体评测一下2022款Max理想L9。

从外观设计来看，和停产的理想ONE没有大的区别，但上半区域的环形贯穿式灯带变得更大更亮，辨识度比较突出。新车在配色上提供了多种颜色选择，本次实拍的是银色，看起来比较务实。远近光灯放在封闭式的前格栅位置，都是搭配LED光源，功能上拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭等功能。

作为一台大型SUV，近处去看理想L9压迫性十足，整个车辆比较厚重大气，从具体尺寸来看，长宽高在5218×1998×1800毫米，车身轴距在3105毫米。分段式的腰线都是笔直设计，门把手采用隐藏式处理，半封闭轮毂能起到降低风阻的作用，尺寸方面在21英寸。车尾和脸部比较呼应，横向线条有一定的肌肉感，贯穿式灯组上方可以看到家族logo，底部看上去则比较简洁。

进入理想L9车内，用料上以皮质材料为主，看上去挺有高级感，并且新车没有什么异味，车内提供256色氛围灯功能，整车拥有21个扬声器提供K歌功能。主副驾驶屏幕是采用相连设计，尺寸都在15.7英寸，并且分辨率一致，都是在2880×1620P，新车是提供5G车联网和OTA升级功能。方向盘采用真皮包裹，全液晶仪表屏只有4.8英寸，看上去不大，但是可以很好地去结合HUD抬头显示功能。

本次体验的是一台6座车型，第三排的空间一点不鸡肋，我自己身高在1米78，腿部可以轻松伸直。第二排是搭配独立座椅，有种头等舱的感觉，并且支持加热、通风以及按摩功能。抬头往头顶位置去看，搭配了一块分段式不可开启全景天窗，前后排视野都表现不错。

作为一台增程式的车型，首先搭配一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在113kW，日常需要添加95号汽油。电机才是关键，采用前后双置方案，电动机总功率在330kW，电动机总扭矩在620N·m，虽然是一款大块头的SUV，但百公里加速可以达到5.3秒。从驾驶感受上面来看，不会觉得太过笨重，起步的时候比较轻快，方向盘握上去不觉得沉重，转向方面精准，指向性强。而且这一次的发动机对比理想ONE升级成了四缸，在隔音表现上面会更上一个台阶。

写到最后，我们聊一聊续航，车辆纯电续航在180公里，平常时候上下班接送小孩，采用纯电模式，同样没有问题。而在混动模式下，综合续航最高可以达到1315公里，非常适合去跑长途。

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