设计大师帮忙，旋转大屏加持，比亚迪“折腾出”一款亲民车

如果你是一位上了年纪的老车迷，那么应该还会记得比亚迪最早的车型，比亚迪汽车发展初期确实借鉴了不少海外品牌的设计元素，不过那时候国产车品牌大多数都欠缺设计能力，外观确实看上去不是那么高端。但是时过境迁，如今的比亚迪早已经不是丑丑的样子了，有了欧洲汽车圈子里的王牌设计师沃尔夫冈艾格大师帮忙，比亚迪全系家族车型的颜值有了突飞猛进的改变。

除了比亚迪王朝系列车型之外，如今还有一款比亚迪e2非常值得推荐，这款车的尺寸定位并不大长度定位在4240mm，不过轴距依然保持在2610mm，因为这是一款两厢车，所以后排乘客的空间还是很乐观的，与主流的紧凑级轿车并没有太大差别。但是两厢车的颜值明显有所提升，如果和同级别的大众捷达桑塔纳相比，外观颜值简直就是天壤之别。

比亚迪e2起步价格定位在8.98万，在这个价位当中如果选择合资品牌的紧凑级轿车，或许就只剩下乞丐版配置了，但这款比亚迪定位却是纯电动轿车，经济实用性更高，而且挂上绿牌之后可以享受到很多出行便利。比如在当前的很多城市，进入冬季雾霾高发期之后，都会进行车牌号限行，而绿牌车是完全不受限制的，一周7天当中随时都可以开出门。

打开车门之后可以发现比亚迪的招牌设计，这款车虽然价格定位比较低，但是中控台面上依然有旋转大屏加持，10.1英寸的超大屏幕配置了8核CPU，触控手感和平板电脑没有太大差别。而且新的车机系统已经支持ota远程升级，甚至还配套了专业级别的K歌系统，在等红灯的时候跟唱两首歌曲，氛围就像KTV包厢一样，路途当中也不会那么无聊了。

作为纯电动车型，电池组的安全性是非常重要的，比亚迪e2的电池包已经达到了IP67防护等级，就算遇到夏季的城市内涝，涉水深度也能够达到30公分，这在纯电动车当中表现算是非常优异的。标准巡航版本车型充满一次电可以跑305公里，而高续航版则达到405公里，这样的水平和燃油车已经没有太大差距，如果只是在城市当中作为代步工具，那么充一次电够跑好几天了。

如果放在四五年前，电动车还是高端货，那时候的纯电动车相对比较昂贵，但是如今比亚迪折腾出这款亲民电动车，足以拉低整个新能源车领域的价格区间，电动车也可以做到很便宜的地步，而且外观颜值和内饰配置都很到位。综合来看的话，这款车型很适合作为家庭当中的第2辆代步车，尤其是女司机，开车的回头率不会低，操作也更加便捷。

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