“水氢事件”一年后，南阳工厂关闭，72台青年公交成“城市名片”

汽车作为一种交通工具，诞生100多年来一直都是非常依赖化石能源的，当然这100多年当中也有很多新的探索，如今汽车领域转型新能源的趋势已经非常明显，不过大部分汽车品牌都是直接选择充电的方式，当然也有本田丰田那些品牌选择了加氢气的方式，无论是哪一种方式，都是需要有能源输入的。不过在2019年5月份，一台非常神奇的汽车在河南南阳诞生，这款车就是所谓的水氢汽车。

当时可能是因为宣传力度的原因，这款车被宣传成为加水就能跑的汽车，结果直接导致了全民科普，一度成为当时的社会话题热点。其实加水就能跑这个概念显然是不成立的，因为所谓的水氢发动机除了需要加水之外，还需要额外添加反应物质，因为水中所蕴含的氢原子不可能自己合成氢气，需要和其他的物质进行反应才能够生成氢气，最简单的反应方式就是加入一些活性金属物质。

所以理论上来讲水氢发动机确实能够产生氢气，从而为整部车提供动力，但是这样的方法显然还不太符合当前的使用环境，而且成本相当高，还不如给汽车增加储气罐，直接充满氢气，反而利用率会更高一些。也正是因为这样的原因，庞青年宣称的所谓水氢汽车被大家质疑，虽然科学方面并不像多年前的水变油那么离谱，但是这样的技术要想投入实际使用也是几乎不可能的。

如今水氢汽车事件已经过去了一年，如今可能有很多网友早已经淡忘了这件事，不过在这一年当中，青年汽车确实经历了大起大落，原本水氢汽车很有可能会成为另一个融资热点，结果受到大众的质疑之后，这个项目也就直接被砍掉，如今再回头看，青年汽车租用南阳二机集团的工厂早已经关闭，可以说是人去楼空。

就连庞青年背后的青年汽车已经在2019年11月份进入到破产程序当中，而庞青年本人更是先后几十次被列为失信被执行人，显然已经成了家喻户晓的老赖，这位传奇商人曾经有过很多辉煌，小时候放过牛，随后卖过茶叶，之后一手打造了青年汽车，但是要知道汽车行业需要脚踏实地的技术研发，如果只是要想搞一些投机取巧的概念进行炒作，那么最终总是会被戳穿。青年汽车如果能够一直在客车领域稳扎稳打，其实也拥有不错的市场占有率，但是水氢汽车事件就成了一个导火索，一个汽车品牌从此走向衰落。

其实水氢汽车项目结束之后，在河南南阳依然能够看到一些关于青年汽车的影子，比如早期合作过程当中，南阳公交公司直接采购了72台青年公交车，而且都是清一色的氢能源动力，目前这些公交车还在运营当中，这种造型比较特殊的公交车甚至已经成为南阳街头的城市名片，不过这些早期采购的公交车并不是水氢发动机，而是带有储气罐的氢能源发动机，相对比较靠谱一些。

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