原创：《无助的德系旗舰，车比奔驰E级略大，配2.0T起步，直降8万+却难卖》。

每个品牌在自身条件允许的情况下，都会推出自己的旗舰车型，德系的大众也不例外，凭借着在国内良好的口碑，它是有这个理由这么做的。大众车无形当中都会给人一种较好的感觉，它的设计早期并不怎么惊艳，或者说能惊艳到人的车不多，但它始终是国人口中的“德系”，代表着品质好的车。

大众辉昂就是这样一款车，根据小编收集到的一些价格爆料，这款车的优惠力度非常之大，高达9万+，但它上月销量只有1197台，同步增长率负50.3%。30万以内，与A6L同平台打造，拥有靠谱技术加持，依旧成为了尴尬的德系旗舰车型。

和其它大众车一样，大众辉昂采用的是家族设计语言，但由于是旗舰车型，所以它还是散发着不可忽视的旗舰豪华感。大众辉昂车身线条流畅，整个车身也十分修长，尾部其实也挺好看的，大气富有层次感，而它的车身尺寸也达到了5074/1893/1489mm，比奔驰E级5065/1860/1484mm还要大上一点。不过，奔驰E级轴距达到了3079mm，却是反过来比大众辉昂（3009mm）长70mm。

车内，下图大众辉昂内饰是最新版本，整体看上去十分简约式的豪华感，这也是大众车一如既往的有点。不过，现在的大众车的内饰部分还是比以往改进了许多。大众辉昂配备真皮多功能方向盘，仪表盘7英寸液晶显示屏，中控还配了9.2英寸中控显示屏，座椅是真皮的，而且是标配，并且有多个电动调节项目，其中包括腰部支撑（4向）、高配还有腿托调节，同时前排还有加热、记忆等功能；另外，大众辉昂还配备了无钥匙启动/进入、胎压显示、发动机电子防盗、感应电动后备箱、8个喇叭以及LED大灯等等，这些都是标配的，配置还是十分丰富的。

大众辉昂起步就是2.0T的，最大输出224马力，峰值扭矩350Nm，与之匹配7速双离合，动力比奔驰入门起步1.5T强，但E级配备的是9AT变速箱，百公里加速7.9秒，而大众辉昂2.0T百公里加速时间是8.1秒；另外，大众还有3.0TV6发动机可选择，最大输出299马力，峰值扭矩440Nm，百公里加速时间为4.3秒，油耗9.1L。大众辉昂采用了前五连杆独立，后梯形连杆式独立，同时还有全时四驱和托森式差速器等，车辆舒适性不错。

大众辉昂优势的地方特别明显，缺点的地方也是如此，尤其是品牌本身国内的影响力，如果能够更注重豪华感的话，或许还会更好一些。对于这款车，你怎么看呢？

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