近年来，MPV市场发展的速度有目共睹，不仅是像别克GL8这样的老兵依然屹立不倒，还在新能源潮流的推动下，出现了一批自主品牌新能源MPV产品，有些也获得了不俗的市场成绩。本文就带大家盘点几款当下热门的自主品牌新能源MPV，看看它们各有什么优缺点。

腾势D9

优点：比亚迪技术背书，插混版纯电续航较长

腾势D9在4月份卖出了超1万辆，对于一款定价超30万元的自主MPV来说，这个成绩还是值得肯定的。这款车最大的优势在于比亚迪耕耘多年的DM-i技术，亏电油耗最低仅5.9升/百公里，这在同级确实是属于比较出色的水平。除了出色的油耗，腾势D9插混版的纯电续航也很高，即便是双电机版本，NEDC续航里程也达到了180公里。

缺点：底盘规格不高，加速时间一般

目前除了比亚迪海豹，其他比亚迪旗下的车型底盘规格都不高，腾势D9采用常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，虽然这类悬挂对舒适性的保障完全没有问题，但是在车头的动态支撑性方面不如双叉臂悬架来得到位。此外，腾势D9的加速性能在研发时并没有摆在很靠前的位置，即便是双电机的纯电动版本，零百加速时间也需要6.9秒，插混版则为7.9秒。

岚图梦想家

优点：操控给力，带空气悬架

从很多车主的反馈来看，普遍给岚图梦想家的底盘给到了十分正面的评价。首先是操控，有了前双叉臂悬架的加持，让这台车长超过5.3米的MPV开起来十分灵活。除了底盘规格高之外，轮胎的规格也主打运动性，255的胎宽、50的扁平比以及20英寸的大小，虽然会牺牲一些第三排的横向空间，但是对操控有积极作用。高配车型还搭载了空气悬架，这对乘坐的舒适性体验也有显著帮助，能更好的过滤路面颠簸。

缺点：插混版纯电续航较短，第三排空间较小

岚图梦想家插混版的电池容量不大，25千瓦时出头，所以纯电续航也就没那么的可观，WLTC工况下为82公里，实际行驶的话还得打个七八折，合下来也就五六十公里，确实不长。另外，岚图梦想家的第三排空间不大，不少用户反映第三排座椅只适合小孩子乘坐，大人乘坐的话会不够宽敞。这方面确实有优化空间，毕竟这款车的轴距达到了3.2米，按理说第三排也应该有更好的空间表现。

极氪009

优点：加速快，底盘规格高，续航里程长

极氪009应该算是目前加速最快的MPV车型了，最大功率400千瓦，最大扭矩686牛·米，零百加速时间只需4.5秒，比一些双电机的轿车都快，同级更是无对手。而且它的底盘规格也比较高，采用前双叉臂的悬挂结构，过弯时能更好的承托住2.9吨的车身向前转移的重心，动态响应更敏捷。此外，极氪009的续航能力也十分出色，它是首款搭载宁德时代麒麟电池的车型，容量达到140千瓦时，CLTC续航里程也超过了800公里，是目前续航最长的量产MPV车型，放在整个纯电动车领域也是前五的水平。

缺点：价格昂贵，第三排进出不方便

极氪009的起售价是49.9万元，高配卖到了58.8万元，这对自主品牌的车型来说，已经触及价格的天花板，购买门槛确实很高，注定是少部分人才能拥有的东西。此外，极氪009的第三排进出方式不像传统MPV会在第二排中间留一个走道，它采取了类似七座SUV的方式，需要把第二排座椅往前翻折，然后再从后方的缝隙中进入，这带来两个不便。一个是第二排坐人的时候，你得先让那个人下来，然后第三排的乘客再上去，另一个是，车辆在行进状态，第三排的人想移到第二排，或者第二排的人想移到第三排，这样的操作没有了实现的基础。

全文总结

在二胎三胎政策推动、商务出行需求增多以及新能源潮流的多方催化下，国内MPV市场迎来了久违的热闹，也出现了一些打破格局的选手出现。本文盘点的三款MPV，都是新能源领域的佼佼者，为大家总结的优缺点，希望能在选车过程中提供一些帮助。

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