如果有这么一款中大型SUV，是豪华品牌，还是纯电动车型，最终的指导售价只有43.97万元，你敢相信吗？放在传统的BBA品牌中，这是绝对不可想象的，要知道，即便燃油类的中大型SUV，起售价也都在三四十万元以上，但凯迪拉克LYRIQ做到了，并且在最近的车展上已经爆出实车，不久后就要面向广大消费者，今天让我们来看一下凯迪拉克首款纯电SUVLYRIQ究竟如何。

凯迪拉克LYRIQ车长5003mm，轴距3094mm，整体车身尺寸和宝马最新发布的IX相当，但其终端售价只有宝马IX的一半，可谓是诚意满满，整车的外观设计非常的激进，颇有一种概念车走进现实的感觉，燃油车的进气格栅改成了点条式的大灯，加上两侧树状的条形LED头灯组件，让整台车在夜晚看起来非常的精致，车顶采用了黑色溜背式的设计，让整车从侧面看起来黑白分明，科技感爆棚，得益于更低趴的车身，整台车在外观看起来显得非常修长，没有凯迪拉克燃油车商务、油腻的感觉。

这款车的内饰也显得非常科幻，遮住凯迪拉克的logo，很难想象这是一台可上市的量产车，这款车最大的亮点是中控屏采用的是33寸9K分辨率的曲面大屏，相比之下，国产品牌乃至奔驰宝马的连屏、直屏式的设计已经拿不出手了，实车的显示效果几乎把iPad搬到了车机内，配合上做工与质感相当不错的实体按键，在整车的豪华感与氛围上，完全不输于一线豪华品牌，功能上，凯迪拉克LYRIQ车机搭载道路救援、车载蓝牙电话、手机carplay等功能，在智能化上直接上升了一个档次，除此之外，车内有26色的氛围灯，音响采用的是AKG的19扬声器，就连主驾驶座椅头枕上也带有扬声器。而前排中央储物空间扶手也做得非常宽大，并采用了皮质包裹，在舒适度上，凯迪拉克LYRIQ算是走到了行业内的前列。

在配置上，这款车可以看到有前后方的碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等主动安全配置，而在被动安全上也带有全车六气囊的设计，驾驶上有着L2级别的自动驾驶辅助系统、全速域自适应巡航，其中，个人感觉自动泊车入位这项配置更有卖点，毕竟这么一款超过5米长的车子，即便对于老司机而言，想要完美的停入标准停车位都有一定的难度，因此，这项配置很大程度地方便新手司机的使用。

动力方面，这款纯电动SUV最大马力347匹，根据官方表示，凯迪拉克LYRIQ纯电续航里程达650公里，我们考虑到实际电池电量不可能完全充放电，加上冬季北方地区温度低影响实际续航，这里按照出入上20%的缩减，其续航里程也有500公里以上，对于日常使用，相信这个续航里程已经足够满足大多数人的需求，40分钟的快充时间，可充至80%的电量，官方给出零百加速6.9秒，相比以性能为优先等级的电动车，凯迪拉克LYRIQ显然取向的是家用SUV。

而在百公里电耗上，官方给出的是15.6度电，相比燃油车在维修保养以及售后较为昂贵的凯迪拉克二线豪华品牌，新款的凯迪拉克LYRIQ会给人很大的惊喜，而凯迪拉克官方也表示，凯迪拉克专属的移动充电站在上海已经开始建立，为凯迪拉克电动化打下坚实的后勤保障服务，至于具体的动态行驶，还要拿到实车后继续观察。

结语：凯迪拉克LYRIQ作为旗下第一款纯电动SUV，直接采用全新的电车平台，无论是造型外观还是功能配置，都摒弃了传统品牌的特点，算得上是一次自我革新，而车内的大屏与车辆的高配置，也秉承着凯迪拉克在豪华品牌中高性价比的特点，如果后续动态驾驶体验能够调教的很好，预计也会是一台非常好卖的车型。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。

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