新一代车型为了让车内更具科技感，各车厂陆续将车载系统的实体按键改为触控设计，尽管变得更科技，但真的好用吗？是否会让驾驶分心呢。外媒锁定20款车进行实测，结果出炉，得分评价最高的是宝马3系。

英国媒体《WHATCAR？》选择20款在英国买得到的车型进行实测，以6个项目进行测试，包括将温度调高两度、将空调风力调高两格、以语音操作寻找最近的休息区、取消路线指引以及将导航画面缩小，显示全部路径，满分为30分。

第一名由宝马3系夺下，共拿到28分，一至四名都是德国豪华品牌，马自达3则是前十名当中唯一的一款日本品牌车型。韩国品牌则是靠着现代Ioniq进入前十名。

另外进入前十名车型，还有斯柯达柯米克、奥迪Q3Sportback、奔驰CLA等。

《WHATCAR？》指出，实体按键的分心程度远低于触摸屏。比起实体按键，触摸屏操作时间可能会多上2倍；缩放中控屏幕导航地图也可能比旋钮按键多花4倍以上的时间；若是向下滚动广播电台列表，则比按键式需要花费8倍以上的时间。以上操作都有可能让驾驶的视线偏离道路，毕竟驾驶在时速48公里的情况下，若是分心操作，车辆每秒钟就会移动13.5公尺，极有可能造成危险。

另外，语音指令是最能够减少分心的系统，让驾驶能在视线不离开路况之下完成动作，可惜的是，并非所有语音系统都能达到完美辨识。

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