导读：今日停产，又一丰田神车跌下神坛，当年卖60万，碾压A6，现仅23万却卖不动！继任车型月销过万，实力碾压大众帕萨特！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是丰田皇冠。丰田皇冠正式停产，一个时代终结，曾经对标奥迪A6，如今无奈退出国内市场。丰田车也卖不动，丰田皇冠在2020年3月份销量仅285台，同比暴跌82.4%。可能没什么人记得，十年前的丰田皇冠可是有60万的高配版，当年卖60万直接碾压奥迪A6，现仅售23万却卖不动！

日版14代皇冠两个日规版本、行政版、运动版造型都不错，为何非得弄本土化设计，而且还设计的不伦不类，这代国产皇冠设计比不上12代和13代。但凡之前后期改款，不采用本土化设计，直接引进日本原版设计，就不会卖不动。曾有车友说：“原版引入日版14代皇冠，销量或许还有起色！”其实丰田皇冠这款车在国内市场已经没分量了，同价位更多人会选奥迪，奥迪A4L价格都下探了。

国产丰田皇冠后期的起步已经跌落到20多万了，依旧无人问津！当然确实跟BBA有关，跟BBA正面对位的纵置平台轿车，目前没有销量过得去的，比如雷克萨斯IS、GS、LS；捷豹的XE、XF；英菲尼迪的Q50、Q70等。错位竞争的横置前驱麦弗逊，雷克萨斯ES才是正确的思路。纵置后驱C级车，没有一辆能卖过奔驰宝马奥迪，A6虽然有前驱，但也是纵置的。纵置轿车卖的好的，只有BBA。当大多数人都能买得起BBA时，二线豪华品牌自然就会没落，三线的自然就会被淘汰。错位竞争才是出路，看横置前驱麦弗逊的ES卖的多好。

在丰田皇冠的取舍上，丰田还是比较保守的，尤其是车内空间，横向比较窄。中大型豪华轿车这个级别的，除了丰田皇冠，几乎找不到宽度只有1805毫米的车型了。丰田皇冠太浪费车长空间了，BBA都越做越大，皇冠还不思进取，横向空间还没凯美瑞大，它能混的下去就怪了。无论是空间，还是舒适度，豪华感，以及车标，皇冠在新一代年轻人里地位已经陨落了。即使是引进15代丰田皇冠都没用，市场销量证明了这款车的认可度大幅降低。

如果BBA这些高端品牌继续价格下压的话，下面的品牌就成了“折叠”，层层挤压，最后挤压链的末端就没了活路。另外丰田皇冠搭载的8AR-FTS2.0T发动机不算是一个特别理想的产品，应该说是过渡机型，丰田也没有继续用下去或迭代的计划。

小结：丰田皇冠今日停产，又一神车跌下神坛，当年卖60万碾压奥迪A6，现仅售23万却卖不动，无奈退出国内市场！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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