不甘寂寞的Manhart这次带来了另外一款强大的改造作品。它基于宝马X5M，经过全面升级后的车型重新命名为MHX5700，它看起来已经有实力向传统对手发起挑战。

宝马X5M标准版搭载的4.4升双涡轮增压V8发动机的马力为625hp的功率，扭矩为553lb-ft（750N.m）。Manhart将SUV的输出功率提高到730hp和663lb-ft（900N.m）的扭矩。改造范围包括升级MHtronik控制器及不锈钢排气系统。

Manhart用各种碳纤维部件更新了X5M的外观。在前面，增加了一个新的前扰流板和新的插入式进气裙板和格栅散热器。侧面安装了两件式侧裙板，后部有一个新的扩散器以及后车窗下面的两件式扰流板。

Manhart还保留了MPerformanceParts版本的碳纤维后视镜盖、车顶边缘扰流板和尾部排气管。经典的23英寸Y形辐板车轮继续保留，表面是丝绸质感的亚光黑色。在座舱内部，Manhart升级的风格稍微温和一些，仅添加了新的地板垫，换档拨片和方向盘增加了碳纤维饰件。

MHX5700不适用于宝马在今年早些时候推出重新设计的X5M。根本原因是宝马为它增加了一个48伏的轻度混合系统来增加功率，但总输出保持不变。非常期待Manhart开始着手升级该版本，看看售后改装品牌对混合动力系统能有什么创新之举。

现在已经有些售后改装品牌开始推出针对电动车型的升级方案，但都不涉及动力系统。售后改装行业要迎来大洗牌的变革。

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