紧凑型SUV市场一向竞争激烈，有哈弗H6这样的常青树，也有本田CR-V这样的合资车不让分毫，可以说在市场中已经形成了一定的分布，相对来说一些看似小众的车型确实没有那么亮眼，但也并不能因此就说这些车型不值得关注。作为一位很喜欢斯柯达的车友，张先生就在5月份入手了柯珞克2020款TSI280智行旗舰版国六，到现在已经开了两个半月。

柯珞克并不是一个有着悠久历史的车型，相反2018年3月份才上市的它，在紧凑型SUV中的确是后继者，但是单纯从名字上就让人感觉这款车很敦厚大方，珞字本身就指石头坚硬，常常被用于玉石中，《道德经》中有“珞珞如石”的说法，让人不免浮想联翩。从这款车的外形设计上来看，的确能够看到很出色的影子，它的外形沉稳大方，不会让人感觉到轻浮，反而是很放心。

前脸使用了很多竖立饰条装点，让格栅显得精致个性，虽然面积不大，但是在视觉上的冲击很强。线条一板一眼很有设计感，像刀削一样沉稳，同时还有着很多时尚元素，比如车型的悬浮式装饰，以及熏黑的窗框，都是外形设计方面的点缀。

车型的尺寸长、宽、高、轴距分别是4432mm、1841mm、1614mm和2688mm，因此在侧身方面的设计也是可圈可点的，丝毫不会让人感觉到难以接受，规整大方，顶配搭配的是18英寸的轮毂。虽然有些车友认为它和探歌有着很多相似点，但是你仔细观察会发现两车其实在车尾处是不同的。探歌的后备箱容积只有401L，而柯珞克则是455-1543L，这能够看出，探歌重运动，柯珞克重实用。

内部的设计同样将实用性发挥得淋漓尽致，这款车有着后雨刷，能够应备不时之需，再者就是后备箱的应急手电筒，这是很实用的，如果你遇到了紧急情况，这个手电筒能帮大忙。还有就是侧边的储物格有着拦物线，可以让一些大体积的物品不至于掉下来，放文件时很实用。不得不说，柯珞克确实深谙消费者的内心，一些平时想象不到的细节都做得很到位，在放饮料的时候还发现了一个小惊喜，那就是这款车扶手箱还能制冷，想要冷饮的话这个功能可以满足。

虽然坐进车内，你可能第一印象会感觉它的内饰太普通，中控屏幕也不够大，看上去没有什么科技感，但是却仍旧将实用发挥到了极致。按钮很多，但是排列有序，尤其是空调旋钮，使用的时候很简单，上手没有什么难度。还有很多红色的点缀，让车型的运动氛围提升了一层。

这个价位还有着12向的座椅，调整腰枕也很方便，能够让驾驶体验得到改善，总的来看，柯珞克确实很用心在细节处雕琢，虽然这些小设计造价不高，还不容易发现，但是总是能够在使用的时候带来惊喜，足以让人眼前一亮。

动力方面，车型使用的是1.4T150马力，250峰扭的发动机，这是全系标配，也就是说如果只关注动力的话，入门版就能满足，驾驶时能够感觉它就是那种传统家用车的反馈，平稳不张扬，当然动力不够突出，踩下油门之后，一开始较为平顺，但是一直踩到中后段才能有着较强的反馈。在转弯的时候会发现有些侧倾，能够发现它的转向调教并不是运动车风格，加上离地间隙不低，这是可以接受的。值得一提的是，它的自适应巡航还带有停走功能，十分实用。

结语：18.3万入手柯珞克，开了两个半月后，车主：“只想说句真心话——柯珞克是很实用的一款车。”通过两个半月的接触，张先生的确被柯珞克的实用打动了，它的很多小而美的设计虽然看上去造价不高，但是却能提供便捷的感受。然而毕竟定位还是偏向于家用，它的动力没有那么突出，但总而言之还是对柯珞克很有好感。

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