最近一些所谓的“小众”系列车型，得到了网友们的认同。比如雪铁龙全新上市的“C5X”就让人眼前一亮，而除了法系车以外，百年独特也迎来了旗下的首款轿跑SUV，这款车无论是从外观的设计上还是在内部的结构方面，都迎来了蜕变。但是这样的改变能够引起网友们的注意么？或许福特这款轿跑车还有很长的路要走。

这款刚刚进店的福特EVOS就是福特今年主打的首款轿跑SUV车型，首次见到这款车确实让人眼前一亮，和我们印象中的福特更是形成了鲜明的对比。但比起雪铁龙的系列，小编其实更喜欢这款车的表现，因为整个设计展现得比较直接。中网采用了菱形熏黑处理的宽大格栅，内部为点阵式的造型组成，贯穿式的狭长头灯，营造出了更加强烈的立体感。所以就算是运动感也是非常的个性化。前包围的造型颇有改装车的效果，所以是不是可以看做，福特已经开始转型了！

从这个角度上看，整部车完美的线条完全得到了展现。它首次采用了一种阶梯状的造型设计，也就是从车头开始延伸一直到车尾，并且呈现出了一种上升的趋势。A柱B柱C柱以及溜背式的车顶也都由黑色的颜色包裹，这种双色配色也更能凸显出运动的潜质，完全符合它的设计风格！尺寸上，这款车的长宽高分别为4920mm×1920mm×1600mm，轴距更是达到了2945mm，这样超过了2米9的轴距让它的后排空间完全得到了释放，这也弥补了这类车型在后排空间的不足。除此之外，我们还在注意到这款车采用了双轮眉的造型设计，配合梅花式的轮毂，又给这款车增添了新鲜感。

比起前脸，这款车的尾部相对比较饱满一些，尾灯与前大灯也正好形成呼应，完全采用了一种半包围的结构，并且在位置上也更加的靠上。这样也能够凸显出运动气息。到了车的内部，完全是颠覆性的存在，以往我们对于福特的认知，在这款车上已经全部被打碎。整个中控采用了贯穿式的屏幕，没有多余的物理按键，整部车大部分的功能都集成在了系统的内部，虽说在科技感的呈现上堪称完美，但是对于实操的便捷性上是个挑战，中控台位置上的旋钮式的按键也得到了保留。

通过它的后排我们能够看到，整个的空间感应该是所有SUV领域里表现最完美的一款车，当然了，这也是得益于它出色的轴距设计。但遗憾的是头部空间的问题依旧有所存在。最后就是它的动力系统，福特的这款轿跑SUV搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，其中它的最大马力为238匹马力，与之匹配的是8AT变速箱。在发动机的可靠性上和动力上，这款车也都做到了近乎完美。所以在动力上，你是无需多虑的。那么问题来了，这款车能扭转福特的颓势么？你们怎么看待这款车！

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