前不久，因为魏牌蓝山的上市，很多购买摩卡DHT-PHEV的车主也感受到了“背刺”，然而这还不算。前不久，新摩卡DHT-PHEV的实车亮相了，相比起现款的摩卡DHT-PHEV而言，新款车型不管是外观还是内饰都有明显升级。

新车特点

新车主要针对外观进行升级，相比起现款在售车型来讲，魏牌新摩卡DHT-PHEV采用家族全新的设计理念，比如说无边界的前格栅，分体式的大灯组，以及贯穿式的日间行车灯，这些设计其实在当下都是比较主流的东西，而且新款车型还提供了全新的外观配色。相较于现款车型而言，魏牌新摩卡DHT-PHEV确实是要更加年轻和时尚。

魏牌新摩卡DHT-PHEV车身侧面其实较现款车型区别不大，依旧是延续了隐藏式的门把手和后排隐私玻璃。而作为一款中型SUV，魏牌新摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，其车长和现款车型有所变化，其余尺寸则保持不变，这样的尺寸也达到了中型SUV的主流水准。

而在车辆尾部，新摩卡DHT-PHEV大体延续了现款在售车型的造型设计，但是尾灯更换为贯穿式的设计，并且两边还采用双层式设计，同时在车辆底部取消了银色底护板的设计，甚至在车辆两侧还有侧出风口的装饰，这样的设计确实是要比现款在售车型更强。

来到车内，其实大家会发现新摩卡DHT-PHEV的车内变化并不大，依旧是沿用了倒梯形的内嵌式全液晶仪表盘、HUD抬头显示、大尺寸的悬浮式中控屏，同时还有空调控制屏幕。同样的，新摩卡DHT-PHEV取消水晶换挡杆，采用了怀挡的设计，并且在空调控制屏幕下方还有掏空的储物空间，整体实用性是有保障的。

此外，新摩卡DHT-PHEV将原有档把的位置更换为50W手机无线充电区域，至于电子手刹、以及其他的功能，则需要在中控屏内操作。值得一提的是，新摩卡DHT-PHEV的屏幕内置高通骁龙8155芯片，升级爱趣听3.0，增加小魏同学2.0新拟人IP形象和时空之门功能，整体的娱乐性以及实用性体验有所提升。

在动力部分，新摩卡DHT-PHEV延续混联DHT系统，具备纯电、纯电优先以及智能混动三种模式，搭载1.5T发动机和电机，系统综合功率达到291千瓦，百公里加速时间为7.3秒，这样的表现和目前在售车型的低配差不太多。而官方介绍新摩卡DHT-PHEV的WLTC工况纯电续航里程为175公里，WLTC综合续航超过1100公里，亏电油耗为5.55L/100公里，不过这些还需要等我们实际测试过以后才能有真实情况反馈给大家，目前官方公布的数据只能做个参考。

湛蓝点评：

此次的新摩卡DHT-PHEV主要还是针对外观、内饰进行升级，至于动力变化并不大，目前就看价格如何了。不过我个人猜测，既然蓝山的起售价还没超30万元，新摩卡DHT-PHEV的售价可能还会更低，甚至会比现款在售车型的指导价还要低，不过现款在售车型目前也有一定优惠，在优惠完裸车最低25万多，这些消息对于已经购买新摩卡DHT-PHEV的朋友其实都比较难受。至于新摩卡DHT-PHEV是否会有更好的市场表现，关键其实还是看价格。

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