让我们一同回味最经典的保时捷造型，由专门改造保时捷的手工品牌EmoryMotorsports制作，他们以1959款保时捷356Coupe为基础改装，大刀阔斧的将它改装成这款名为Transitional的OutlawSpeedster。没错，手艺精湛的设计师RodEmory把Coupe车顶给切掉了。

先别急着惋惜，又或许你不会这样想；毕竟EmoryMotorsports的完工质量实在相当精美成熟，他们拯救了一辆遭遇车祸，在报废场缓慢死亡的356Coupe，当时它的车顶已经损坏至难以复原的程度；因此设计师Emory非常干脆的将车顶去除，改用一组手工打造的铝合金制驼峰兼头枕，来取代头顶消失的空间。虽然Emory自称这是一辆”Outlaw”356Speedster，但驼峰造型上却仍然显现出相当深厚的保时捷赛车血统，让人不由得想起了同期的718RSK赛车。

其他车体众多细节改造，只会让人怀疑是否原厂就是如此设计般的精致，例如环绕车体曲线的同色烤漆前后保险杠，后方356A风格的单一引擎散热口周围，则额外开了两组百叶装饰开口。车侧叶子钣上彩绘了一对黑色的MobilPegasus美孚机油赞助商图案，就如同你在各种356聚会场合都可以见到的那样，全车以金属光泽的靛蓝色烤漆完工，在夕阳的辉映之下简直无懈可击。

Emory在翻修356的过程，将前方车厢盖的提把移除，并在中央新钻了一个油箱盖开口，打开前盖之后可以看见全新打造的68公升油箱，虽然搭载油量比原厂要减少许多，但多亏了新的开孔设计，未来你不再需要先开前盖才能为你的356加油。也因为取消不少如提把与固定皮带的缘故，让这辆Outlaw356Speedster的车头更显简约大气。

Emory在引擎动力也经过大幅升级，他舍弃了甲壳虫同源的1600cc水平四缸引擎，改用排气量更大的2.4L水平四缸引擎，采用Weber48IDA化油器，这颗新的引擎能输出更大的205匹马力，并通过一组来自保时捷901的四速手排传动车辆。由于车辆本体重量不高，仅有超轻量的839公斤，所以你可以想象这辆车的性能与当初的”跑车型甲壳虫”早已无法相提并论。

内饰也是完全的保时捷356风格，唯独细致度远远超越正版的356车型，为了搭配靛蓝的车体烤漆，内饰皮革包含座椅、门板与头枕等位置，皆以色环旋转90度的半对比色酒红色呈现，让整辆车的色调相当沉稳却又不失焦点。

其他诸多改装细节多为配备上的升级，Emory在用料绝不手软，他将后悬挂替换成901风格的独立悬挂，搭配可调式Koni阻尼，并且增加了两组拉杆来抑止车体侧倾。在换上定制化的卡钳与转子之后，这辆356的制动性能也足以比拟后世的911车型。四轮采用R15邓禄普SP5000轮胎，轮圈不搞花样，使用黑色粉烤的15寸铁壳圈搭配镀铬的轮圈盖，远望乍看中规中矩，而走近之后才会让观众体会源源不绝的工艺细节。

RodEmory过去制作了相当多数量的356/911Outlaw，包含各种车型如Coupe、Speedster或是Roadster，每一辆车都经过了性能强化，替换更强壮的引擎系统；并且不单只是性能，每一辆改装的保时捷都各自独具巧思，有些坚持原厂风范，有些则是向原厂经典的赛车致敬，展现了Emory个人相当坚决的独到品味。

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