导读：最可惜的一款合资车！高速比奥迪A4L还稳，跌至8万多，却没人懂它！下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是标致408。虽然现在不温不火，销量惨淡，但是标致408绝对是东风标致国内紧凑级市场的“老大哥”车型，已经在国内摸爬滚打十年有余。在外观设计方面，标致408传承了标致家族化的设计语言，精致而不失时尚大气，在同级别车型中颜值表现丝毫不逊于大众。

在车身尺寸方面，标致408车身长度达到了4750毫米、车身宽度达到了1820毫米、车身宽度达到了1488毫米，车身轴距达到了2730毫米。标致新408是中级车吗？准确地说是一款在A级和B级之间的车型，同级别的竞争对手就是大众速腾。标致曾把A+级别的标致408叫做中级车，其实标致508才是中级车。

在内饰设计方面，标致408同样保持了法系车的设计精髓，线条平直刚硬，但是皮质包裹的多功能方向盘，握感和精致感完胜大众朗逸，搭配9.7寸中控大屏，不仅操作便捷实用，而且营造出不错的时尚科技气息。标致408入门车型也拥有倒车影像、无钥匙进入等实用配置，性价比超高。

在动力方面，标致408搭载1.6T发动机，最大功率达到170马力，峰值扭矩达到250牛·米，匹配6MT变速箱。说实话，法系车最优秀的就是底盘功夫，在同级别合资车中实力最强，在高速上比奥迪A4L还稳，车身由1600兆帕高强度钢打造而成，特别是其隔音效果，是同级别合资轿车中几乎无人能敌。

在价格方面，根据各地主销车型的实际终端售价分析，2019款230THP手动领先版国Ⅴ标致408，作为全系最低配车型，当初上市指导价格为11.77万，如今的参考最低价为8.17万，直降3.6万，性价比超高，但是销量却惨淡至极。

在去年12月份的销量榜单中，标致408这款车排名第142位，一个月只卖出了555台，去年一整年也只卖出了10299台，与同级别同价位的合资轿车相比，可以说是相当惨淡，几乎无人问津！2020年，法系车到底会不会退出中国市场呢？您怎么看呢？欢迎回复评论！

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