韩系难兄难弟，要颜值有颜值，要动力有动力，销量萎靡得罪了谁？

随着中国汽车市场越来越成熟，消费者的购买能力越来越强，中型轿车也逐渐成为主流产品，最起码原来的紧凑级轿车车主换车的时候往往都会考虑提升一个档次。而国产品牌在中型轿车领域当中的经典产品并不多，这个领域当中最具优势的还是合资品牌，比如日系的雅阁凯美瑞都很畅销，德系当中的迈腾帕萨特也是经久不衰的爆款，美系当中的君威和迈锐宝凭借较高的性价比，也算稳住了自己的基本盘。然而韩系旗下的中型轿车就没有这么幸运了，甚至出现了难兄难弟。

这里所说的难兄难弟当然就是指全新起亚k5和北京现代索纳塔，本质来讲两款车型的三大件几乎都是一样的，主要区别就在于外观内饰设计，其实从价位来分析，这两款车更新之后的起步价都维持在16.18万，最顶配版本车型不过20.58万，价格区间完全一致，这样的价格定位其实比雅阁迈腾更具吸引力，然而这两款车销量都很萎靡，这是得罪了谁呢？

首先从外观造型设计来看，全新起亚k5和北京现代索纳塔要颜值有颜值，韩系设计师团队向来不会让年轻人失望，起亚k5和索纳塔全部都采用了轿跑溜背设计语言，造型相当流畅，尤其现在索纳塔的车头前脸采用了鲶鱼大嘴黑色进气中网，外观风格比雅阁迈腾激进很多，这两款车还都有当前流行的贯穿式尾灯以及大口径排气管出口，单从外观来讲，绝对不是销量萎靡的原因。

打开车门之后也不会让人失望，韩系车的内饰设计和配置往往都比德系日系更高，至少中控台面上已经给到了当前流行的全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕，而且内饰都有拼色软毛材质覆盖，其中起亚k5新车型的轴距已经达到2.9米级别，新索纳塔也达到了2890mm，这完全就是越级的水平，后排空间相当宽敞，所以内饰也不是这两款车的弱点。

再来看动力总成，虽然入门级别车型搭载的1.5t涡轮增压发动机并不算特别强，而且匹配的是7速干式双离合变速箱，但是这两款车的中高配版本都提供有2.0t高功率发动机，最大输出能够达到240马力，这已经超越了凯迪拉克所提供的2.0t可变缸发动机，更何况还匹配有8AT手自一体变速箱，也就是说这两款韩系中型轿车要动力也有动力，而且动力组合很可靠。

那么算来算去，销量萎靡的真正原因是什么呢？最主要的还是韩系汽车品牌现在给人带来的印象，有一部分国内车迷觉得韩系车比较低端，而且认为韩系品牌技术实力不强，其实这样的印象完全是片面的，现代起亚集团按销量排名完全可以排在世界前5，拥有完备的自主研发能力，发动机和变速箱都很强大，第10代索纳塔和全新起亚k5都可以称之为优秀的产品，这两款车型并没有得罪谁，欠缺的可能是舆论引导。

问题来了，你觉得起亚K5和索纳塔哪里不如雅阁迈腾？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。

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