毫不夸张，近几年比亚迪几乎每推出一款新车型就会火一款，在各自同级别细分市场均有一番作为。但比亚迪海鸥(图片|配置|询价)这款纯电小型车的上市，似乎并没有之前预期的火热。刚亮相就引起一定争议，随着售价的公布更是引来质疑。纷纷表示它这不是在助竞争对手一臂之力吗？其实，抛开产品力不谈，最重要的还是因为国人对售价不满。毕竟在售价面前，其他都是浮云，纷纷表示用这么多钱买它不值，虽说在值不值这个问题上，每个人都有不一样的见解，不过我们可以就这个问题探讨一番。

作为一款小型车，比亚迪海鸥的官方指导价在7.38-8.98万元之间，也就是说即便是入门级车型，落地价也要超过8万了。对于一款小型车来说，这样的价位确实不便宜，毕竟秦PLUSDM-i入门级车型的起售价还不到10万，这样一对比选择海鸥似乎有些不值得了。官方表示，海鸥定位的是精品小车，所以在设计、配置等方面可能要更用心，最大的优势可能就是产品力。

在外观设计部分，个人其实不太喜欢海鸥的表达方式，可能官方是想进一步扩大受众面，所以选择沿袭最新海洋设计美学，放弃市面上偏呆萌可爱的风格。转而采用一套偏犀利的设计风格，车身表面加入不少棱角分明的装饰线条，为尽可能拓展乘坐空间，比亚迪海鸥的前后悬都很短。虽然身材小巧，但不会给人一种很局促的感觉。快慢充接口被集成在前翼子板处，至于门把手采用半隐藏式设计。

车尾形态凹凸有致，犀利扰流板继续延长车顶视觉效果，贯穿尾灯位置靠上，紧贴后挡风玻璃下沿，融入熏黑设计后与车尾融为一体。熏黑下包围向上收紧，熏黑饰板与反光条连接着一起形成更加舒展大气的视觉效果。打开后备箱，较为宽敞的后备箱空间呈现在面前，地台向下凹陷，收纳登机箱以及随身背包是没有太大问题的。

在外观设计部分，海鸥加持比亚迪家族经典布局设计，撞色内饰清新可人，似乎比外观更讨巧。采用对称布局设计的中控台起伏不平，中控屏以及下方空调出风口区域向外突出，左右两侧向内收紧。旋钮样式的换挡系统被集成在一排物理按键左侧，传统换挡区域采用悬浮设计后只简单集成手机无线充电区域以及两个杯架。

全系标配10.1英寸可旋转中控屏，对于一款小型车来说，这块屏幕也够用了，集成当前主流科技配置。前排座椅饱满敦厚，对人体有更出色的支撑性。通过细节不难看出，海鸥与那些只适合日常代步的微型车不一样，进行更多场景下的中短途出行都可以。

除设计和配置，行驶质感也是海鸥的一大优势，诞生于e平台3.0的它加持先进造车技术，纯电续航里程有305km以及405km两种可选，实际续航里程大概会减少50km左右。底盘质感比较厚重，驾驶着它出行自然而然就会有种安全感和自信心。最大优势就是灵活好开，尤其是行驶在拥堵的城市路段，更能全方位彰显优势。

最后，我们回到“值或不值”这个问题上，感受完海豚的产品力后，你觉得选它值吗？就目前来看，似乎大部分消费者都觉得不值。乍一看它的产品力还不错，但与同价位同级别竞争对手对比后确实彰显不出太大优势。如果起售价来到五六万级，肯定会吸引更多消费者为其买单。但现在起售价直接来到七万多，再加上一两万就可以选一款定位更高的车型了，又何必为其买单，更何况还有自家兄弟海豚摆在那里，所以就目前来看海鸥的境况并不容乐观。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事新闻 » 比亚迪海鸥撞色内饰清新可人，似乎比外观更讨巧